Bodyguard a Venezia
Si può assumere un bodyguard a Venezia?
Sì. La legge italiana sulla sicurezza privata autorizza la vigilanza dei beni, non la protezione delle persone: in Italia non esiste una licenza da guardia del corpo, ed è proprio per questo che conta chi la fornisce. Algoz lavora con operatori italiani verificati, con esperienza nei Carabinieri, nella Polizia di Stato e nelle forze armate, selezionati in anni di incarichi in Veneto, e la vigilanza di un palazzo o di oggetti di valore passa per istituti di vigilanza autorizzati dal Prefetto. Venezia è l'unica grande destinazione al mondo in cui l'incarico comincia con una barca. Oltre Piazzale Roma non ci sono auto, il principal si muove in motoscafo, in tender e a piedi, la folla si comprime in poche centinaia di metri fra San Marco e Rialto, e l'ingresso dell'albergo è un pontile. Un operatore che non ha mai lavorato una giornata veneziana la pianifica come Milano e perde la prima ora al pontile.
Algoz è una casa di protezione che gestisce anche la parte concierge, così l'operatore, la lancia, l'albergo e i tavoli sono un unico piano e non quattro fornitori. Inviateci le date: ricevete una proposta scritta con una tariffa definitiva, entro 24 ore, senza impegno. La base è pubblica: da 950 EUR al giorno per un operatore verificato su dodici ore, con il motoscafo privato, la lancia e un eventuale secondo operatore quotati a parte.
- Operatori italiani verificati, con esperienza nelle forze dell'ordine e militare, vincolati da NDA prima che il vostro nome sia condiviso
- L'arrivo come sequenza: operatore al pontile di Marco Polo o in terminal, motoscafo privato già sottobordo, bagagli contati, pontile dell'albergo avvisato
- San Marco, Rialto e gli imbarcaderi gestiti come problemi di folla: ingressi a orario, guida privata e un operatore davanti a voi nelle calli
- Il Lido nella settimana della Mostra: l'Excelsior, il red carpet e la navetta d'acqua pianificati intorno ai fotografi, non contro
- Lance, tender e lo yacht in laguna, con un operatore a bordo e in banchina, coordinato con il comandante
- Un solo contatto per l'operatore, le barche, l'autista in terraferma e la parte concierge, nella vostra lingua, per tutto il soggiorno
Guardia del corpo a Venezia: le prime domande.
È legale?
Sì. La legge italiana autorizza la vigilanza dei beni, non delle persone, e, secondo i commentatori giuridici, un operatore privato agisce con i soli poteri di un comune cittadino. Nessuna licenza straniera ha valore in Italia: il bodyguard che arriva con voi dall'estero ha qui i poteri di qualunque visitatore e non può portare armi. Su richiesta confermiamo per iscritto, con la proposta, chi impiega ogni operatore e chi assicura il servizio.
Quanto costa un bodyguard a Venezia
Da 950 EUR al giorno per un operatore verificato su dodici ore, la base di mercato italiana. Il motoscafo privato o la lancia sono quotati a parte per trasferimento o a giornata, l'autista di sicurezza in terraferma allo stesso modo; la settimana della Mostra, il Carnevale e le squadre di più operatori stanno sopra la base. Il dettaglio è più sotto.
Quanto preavviso
Sette giorni per abbinare l'operatore, verificare il brief e fare il lavoro preventivo sull'acqua. Sotto le 48 ore è un caso d'urgenza con supplemento e senza garanzia. La settimana della Mostra e il Carnevale si prenotano con settimane di anticipo; ogni richiesta armata richiede un preavviso minimo di 30 giorni, può essere rifiutata e non è mai garantita.
Armato o disarmato
Disarmato e a basso profilo come standard. In Italia la protezione armata di un cliente non è quasi mai possibile, e sarebbe comunque raramente la risposta giusta in una città dove il rischio è il furto e la folla, mai la violenza.
Dove operiamo
Il centro storico, il Lido, la Giudecca, Murano, Burano e la laguna, Mestre e Marco Polo in terraferma, poi Treviso, Padova, Verona, Cortina d'inverno e Milano e il Lago di Como con lo stesso brief.
Chi avrete
Operatori italiani selezionati con esperienza in Carabinieri, Polizia di Stato, Guardia di Finanza o Forze Armate, che lavorano in italiano e inglese, con operatori di lingua russa e araba e operatrici donne su richiesta. Abituati alla barca, che a Venezia è la qualifica che conta.
Servizi bodyguard a Venezia.
Operatori italiani verificati
Professionisti che passano per un assistente o un amico di famiglia: al pontile all'arrivo, nelle calli, al ristorante e sull'imbarcadero, e assenti dove non servono. Vincolati da NDA e supervisionati per tutto l'incarico.
Marco Polo, Treviso e Santa Lucia
Operatore in terminal o al pontile dell'aeroporto, motoscafo privato già sottobordo, bagagli contati in salita e in discesa, rotta in laguna e pontile dell'albergo confermati la mattina stessa. Stesso standard al terminal dell'aviazione privata, a Treviso e sul binario a Santa Lucia.
Motoscafi, lance e tender
La barca è il veicolo, e la barca sbagliata è l'intera giornata. Prenotiamo la lancia sul brief, la teniamo al pontile invece di lasciarla girare, e mettiamo l'operatore a bordo. Vedi trasporto executive.
Palazzi e residenze
Raccordo con la sicurezza del Gritti, del Danieli, del Cipriani, dell'Aman e del St. Regis; piano del piano e del pontile; attenzione alla residenza per un palazzo in affitto, compresa la porta d'acqua a cui nessuno pensa.
Mostra, Biennale, Carnevale
Lavoro preventivo al Lido per la Mostra, ai Giardini e all'Arsenale per la Biennale, fra le maschere e la folla del Carnevale, con tattiche anti-paparazzi dove il profilo lo richiede. Vedi protezione per celebrità.
La terraferma e lo yacht
Autisti di sicurezza da Mestre a Cortina, Verona e Milano; un operatore sul tender e in banchina per uno yacht in laguna; matrimoni sulle isole. Vedi noleggio yacht e matrimoni.
Arrivare dall'acqua: da Marco Polo al Canal Grande
Venezia comincia a un pontile. Da Marco Polo il motoscafo privato attraversa la laguna in mezz'ora e arriva al pontile dell'albergo; l'alternativa è la barca condivisa, la navetta per Piazzale Roma e un facchino che non avete scelto. L'esposizione di un arrivo a Venezia sta in quella mezz'ora e sui due pontili alle estremità: quello dell'aeroporto, dove gli abusivi propongono ai visitatori tre volte la tariffa e i bagagli cambiano mano nella folla, e quello dell'albergo, dove tutto il Canal Grande vede chi scende a terra. Posizioniamo l'operatore in terminal, teniamo la lancia sottobordo, contiamo i bagagli in salita e in discesa e avvisiamo il pontile, così l'arrivo dura due minuti e nessuno sull'acqua scatta una fotografia. Per chi vola privato, il terminal dell'aviazione generale di Marco Polo e Treviso seguono la stessa sequenza.
Trasporto executiveSan Marco, Rialto e la folla
Il centro storico in un pomeriggio d'estate contiene più persone per metro quadrato di qualsiasi altro luogo che i nostri clienti visitano, e la geometria non perdona: calli larghe due metri, ponti che incanalano l'intera città in un solo arco, imbarcaderi che stipano duecento persone su una piattaforma galleggiante. Le squadre di borseggiatori lavorano il ponte di Rialto, gli imbarcaderi di San Marco e le code per la Basilica e il Palazzo Ducale, e sono brave. La protezione qui è pianificazione: ingressi a orario e guida privata così non siete mai in coda, la Basilica e il Palazzo all'apertura, un operatore davanti a voi nelle calli strette e accanto a voi sui ponti, il vaporetto mai usato, e la giornata costruita sulle ore in cui i pendolari del turismo se ne sono andati. Chi cammina Venezia alle sette del mattino e alle nove di sera ha la città; l'operatore è ciò che rende piacevoli le ore in mezzo.
Bodyguard a MilanoGli alberghi di palazzo e il Canal Grande
La maggior parte dei nostri principal dorme sul Canal Grande o dall'altra parte dell'acqua: il Gritti Palace, il Danieli, il St. Regis, l'Aman nel suo palazzo, il Cipriani alla Giudecca con la sua lancia, l'Excelsior al Lido nella settimana della Mostra. Ognuno ha una porta d'acqua e una porta di terra, e il lavoro protettivo si costruisce su entrambe: raccordo con la sicurezza dell'albergo, pontile tenuto e osservato, ascensore e piano pianificati, tavolo in terrazza scelto per le linee di vista, lancia del Cipriani cronometrata perché la traversata alla Giudecca sia un piacere e non un'attesa. Un palazzo in affitto è una disciplina a sé: la porta d'acqua, il personale, i fornitori e i vicini che vedono la vostra terrazza fanno parte del brief, e un operatore che dorme in casa è a volte la risposta onesta.
Matrimoni ed eventi privatiLa settimana della Mostra al Lido, la Biennale ai Giardini
Per undici giorni fra fine agosto e inizio settembre il Lido diventa la striscia di sabbia più fotografata d'Europa. Il Palazzo del Cinema, l'Excelsior e la navetta d'acqua fra il Lido e la città sono i luoghi in cui un principal riconoscibile viene osservato dall'arrivo alla partenza, e la Mostra corre sull'acqua: la navetta, la lancia privata, il pontile dell'albergo. I nostri incarichi per la Mostra si costruiscono sul lavoro preventivo, l'ingresso realmente usato, l'uscita senza fotografi, la lancia tenuta, e una rotazione di due operatori per le giornate lunghe. La Biennale è un problema più quieto su una stagione più lunga: Giardini e Arsenale da maggio a novembre, le giornate di vernissage a maggio quando collezionisti e stampa arrivano insieme, inaugurazioni private nei palazzi, e opere spostate con corriere a mano.
Protezione per celebritàCarnevale, Redentore e Regata Storica
Venezia ha tre settimane all'anno in cui la città diventa folla. Il Carnevale riempie San Marco di maschere e della cosa che un operatore di protezione detesta di più, volti che non si leggono, e i balli privati nei palazzi vogliono un operatore alla porta d'acqua e un piano per la lista degli ospiti mascherati. La Festa del Redentore a luglio mette l'intera città in barca per i fuochi, e una lancia privata con un operatore a bordo è l'unico modo sensato di vederli. La Regata Storica, la prima domenica di settembre, riempie il Canal Grande da riva a riva. Per ciascuna la risposta è la stessa: la barca prenotata mesi prima, il punto di osservazione scelto per la sua uscita, e un operatore che quella notte l'ha già lavorata.
Noleggio yacht e tenderLa terraferma e oltre: Mestre, Cortina, Milano e il lago
Pochi itinerari veneziani finiscono in laguna. Lo stesso contatto mette un autista di sicurezza in terraferma a Mestre o a Marco Polo per Treviso, Padova e Verona, porta il principal a Cortina d'inverno e sul Lago di Como o a Milano per la tappa successiva, e tiene un solo brief e un solo standard dalla prima città all'ultima. Uno yacht in laguna o al Lido ha un operatore sul tender e in banchina, coordinato con il comandante. La protezione a Milano, sul Lago di Como, a Firenze e a Roma passa dalla stessa rete.
Bodyguard sul Lago di ComoQuando la protezione a Venezia si guadagna la giornata.
Carnevale
Maschere, folla e balli privati nei palazzi. Operatori e lance si prenotano con settimane di anticipo; la porta d'acqua conta più della porta di terra.
Vernissage della Biennale
Collezionisti, stampa e artisti arrivano insieme per le giornate di apertura ai Giardini e all'Arsenale; la Biennale Arte prosegue fino a fine novembre 2026 e l'Architettura segue nel 2027.
Festa del Redentore
Tutta la città sull'acqua per i fuochi. Una lancia privata con un operatore a bordo, prenotata mesi prima.
Mostra del Cinema al Lido
Il red carpet, l'Excelsior e la navetta d'acqua: undici giorni di fotografi. Due operatori in rotazione, la lancia tenuta, ogni ingresso verificato.
Regata Storica
Il Canal Grande da riva a riva. Un balcone di palazzo o una lancia scelti per l'uscita, non per la vista.
Acqua alta e la città vuota
Il MOSE trattiene l'acqua alta quasi sempre; passerelle e calli bagnate cambiano comunque ogni percorso. La Venezia più vuota, più bella e più facile da proteggere.
Il brief, l'operatore, la barca, l'albergo, il soggiorno.
Il brief, sotto NDA
Le date, il profilo, l'albergo o il palazzo, gli eventi a cui parteciperete, come arrivate e se c'è uno yacht. Tenuto sotto NDA prima che un nome o un indirizzo sia condiviso.
L'operatore
Selezionato da Algoz, nella vostra lingua, uomo o donna, abituato alla barca, con esperienza di Mostra o Carnevale dove le date lo richiedono. Vedete il profilo prima che qualcuno sia schierato.
L'acqua
Il motoscafo privato per l'arrivo, la lancia per il soggiorno, il tender per lo yacht, tenuti al pontile invece di girare, con l'operatore a bordo.
L'albergo o il palazzo
Porta d'acqua e porta di terra, il pontile, il piano e la terrazza, la sicurezza dell'albergo avvisata, il palazzo in affitto visitato prima del vostro arrivo.
Il soggiorno
Presenti dove sta il rischio: il pontile, i ponti, la navetta della Mostra, il ballo di Carnevale. Invisibili ovunque altrove.
Un solo contatto
Un coordinatore per l'operatore, le barche, l'autista in terraferma e la parte concierge, nella vostra lingua, per tutto il soggiorno e per la città successiva.
“A Venezia la giornata non si misura in strade ma in approdi: il pontile dell'aeroporto, l'imbarcadero dell'albergo, la navetta del Lido, la porta d'acqua del palazzo. La protezione sta nel non lasciare mai cadere nessuno di questi approdi fra due fornitori.”
Quanto costa un bodyguard a Venezia.
La protezione ravvicinata a Venezia parte da 950 EUR al giorno, la base di mercato italiana, per un operatore verificato su dodici ore di copertura. Il motoscafo privato, la lancia a giornata e il tender sono quotati a parte per trasferimento o a giornata, perché a Venezia la barca è il veicolo; un autista di sicurezza con auto executive in terraferma è quotato allo stesso modo. Squadre di più operatori, la settimana della Mostra, il Carnevale e la Regata Storica stanno sopra la base e sono quotati sul brief, per iscritto, prima che vi impegniate.
La copertura armata sta sopra la base, richiede un preavviso minimo di 30 giorni, può essere rifiutata, non è mai garantita ed è raramente la risposta giusta qui. Ricevete una cifra scritta senza impegno, e vi diciamo quando un solo operatore per l'arrivo e le serate è la risposta onesta. Vedi quanto costa un bodyguard e bodyguard e protezione ravvicinata.
Inviateci le date. Rispondiamo con l'operatore, la barca e una cifra.
Diteci le date, l'albergo o il palazzo, gli eventi e come arrivate. Ricevete il profilo dell'operatore, le barche e una tariffa scritta, entro 24 ore, senza impegno. La settimana della Mostra, il Carnevale e il Redentore si prenotano con settimane di anticipo.
Contattateci WhatsAppChi prenota la protezione a Venezia.
Undici giorni al Lido
L'Excelsior o la città, la navetta, il red carpet e le feste: due operatori in rotazione, la lancia tenuta, i fotografi pianificati intorno.
La Biennale e i palazzi
Le giornate di vernissage, le inaugurazioni private, le cene nei palazzi raggiunti dall'acqua e le opere spostate con corriere, con un operatore che capisce le gallerie.
La città alle ore giuste
San Marco all'apertura, le calli di notte, una gondola davvero privata, il tavolo in terrazza con le spalle al muro, e un operatore che a cena sparisce.
Un palazzo per la settimana
Un palazzo in affitto con la porta d'acqua, un'operatrice dove la famiglia la preferisce, Murano e Burano in lancia privata, e un piano per i bambini sui ponti.
La laguna e il Lido
Un operatore sul tender e in banchina, cene a terra pianificate con il comandante, la Regata o il Redentore visti dal vostro ponte.
Due giorni e un convegno
L'arrivo a Marco Polo, la lancia, l'albergo informato del nome, una cena dove nessuno ascolta, e la tappa successiva a Milano con lo stesso brief.
Venezia, la laguna, il Veneto e oltre.
Dal centro storico copriamo il Lido, la Giudecca, Murano, Burano e Torcello, gli aeroporti di Marco Polo e Treviso, Mestre e la terraferma, Padova, Verona e Cortina d'inverno, e proseguiamo verso Milano, il Lago di Como, Firenze e Roma con la stessa squadra. La stessa casa gestisce la protezione a Milano, sul Lago di Como, a Portofino e il concierge in tutta Italia.
Protezione nelle destinazioni vicine.
Algoz FZ-LLC (Licenza Commerciale 5033995 | TRN 105119056700001) è autorizzata da RAKEZ per Servizi alle Imprese e Consulenza nello Sviluppo dello Stile di Vita. I servizi operativi, come la sicurezza, il trasporto e il concierge, sono erogati tramite partner specializzati, verificati e autorizzati, che Algoz seleziona, ingaggia e supervisiona. Tutta l’esecuzione operativa è svolta esclusivamente da partner terzi autorizzati che dispongono delle necessarie licenze locali. Forniamo assistenza e supporto diretti in collaborazione con fornitori locali regolamentati, nel rispetto delle leggi locali. I clienti sono responsabili dell’ottenimento di eventuali approvazioni richieste. Le norme sui servizi armati variano da paese a paese e ci sono eccezioni; quando è richiesta un’autorizzazione, serve un preavviso minimo di 30 giorni e può essere rifiutata. Tutte le attività rispettano le leggi degli Emirati Arabi Uniti e i regolamenti RAKEZ.