ネパールのボディガード
ネパールでボディガードを頼むことへの答え。
はい。この国はそれを2015年民間警備サービス事業法のもとできちんと規制していて、ライセンスは内務省を通じて出されます。ただ、ネパールについての正直なご依頼は、脅威の話ではありません。乗る機体、通る道、1時間で上る高度、そして保険が本当にヘリコプターを飛ばして迎えに来てくれるかどうかの話です。当社はライセンスを持つ保護官、審査を受けた運転手、慎重に選んだ航空を手配し、誰かが盆地を出る前に医療の立場を計画します。日程と経路をお知らせください。最終の料金を書いたわかりやすい提案書をお送りします。義務は生じません。
お問い合わせの前によく尋ねられること。
合法ですか？
合法です。2015年民間警備サービス事業法のもとでライセンスを受け、内務省の監督を受ける会社を通じて頼め、その会社は法律の資格の決まりを満たす警備員を配置します。
料金
保護官一人で1日750米ドルからで、運転手、車、ガイド、航空があればそれも、ばらばらではなく一つの提案書に並べてお見積もりします。
早さ
7日を見込んでください。ご依頼の確認、ふさわしい保護官の解放、事前の準備には、それだけかかります。48時間を切る場合は追加料金がかかり、警護の確保はお約束できません。山の区間、許可、機体には、とくに二つの繁忙期には、ずっと多くの事前のお知らせが必要です。
武装か、武装なしか
武装なしです。民間の警備のための武器は国が一元的に管理していて、ネパールの現実的な危うさのどの部分も、銃器では答えられません。
私たちが受け持つ場所
カトマンズ盆地、ポカラとアンナプルナ、チトワンとバルディア、ルンビニ、そしてヘリコプターと遠征の拠点を含むエベレスト地域。
どんな担当者がつくか
ライセンスを持つ会社から来る審査を受けたネパールの保護官で、多くは元軍人や元警察官です。ネパール語と英語で動き、ヒンディー語にもよく対応し、事前にお知らせいただければ女性の保護官もご用意できます。
ネパールでは、計画は事務の手続きではなく、安全の対策です。
ここでうまくいかないことのほとんどは、警備の出来事ではなく段取りの失敗です。もう支払ったからと乗ってしまう国内線、飛ぶべきでない天気で飛んだ山のヘリコプター、誰も下すべきでない判断を迫る、予備の日のない旅程、二日前に海抜の高さから着いた一行のための標高5,000メートルのベースキャンプへの着陸、あるいは高地でのヘリコプターの救助を補償しないとわかる保険。
国のプログラムが、それを防ぐ方法です。一つのご依頼、一つの書面の計画、名前のある一人の担当者、それぞれの地域のライセンスを持つ保護官、整備とパイロットの判断で選ぶ航空、歩みの速さに組み込む高度、そして出発前に書面で確かめる医療と退避の立場。地域と地域のつなぎ目にいちばん注意を払います。その場しのぎの旅程が失敗するのは、そこだからです。
ネパールでの警護が、本当は何のためにあるのか。
まず道路の安全
狭く、混み、しばしば傷んだ道と、厳しい山道の運転のために、交通は訪問者にとって、大きな差でいちばん大きな身体的な危うさです。車と運転手の選び方は、安全の判断です。
空の安全と運航会社の選び方
ネパールの航空会社は、欧州連合の航空安全のリストに載っています。どの運航会社が飛ばし、そもそも飛ぶかどうかを誰が決めるかは、予約の細かな点ではなく、本当の選択です。
高度と退避
ヘリコプターのツアーは、盆地から1時間のうちに極端な高度に達し、トレッキングも高度を速く上げます。歩みの速さ、酸素、確かめた退避の立場は、追加ではなく、計画の核です。
暴力ではなく、小さな盗み
訪問者に対する犯罪は比較的小さく、観光の地区でのスリやひったくりに集まっています。対処しやすく、お客様が当社に頼む理由になることはまれです。
ストライキと通行止め
政治のデモとゼネストは、短い予告で道路を閉ざします。空港の送迎には、楽観ではなく余裕を組み込む必要があります。
顔の知られた訪問者
ネパールには、公の立場の方、慈善の訪問、撮影の一行がやって来ます。ここでは、目に見える警備より、控えめさ、出入り、人混みの扱いのほうがはるかに大事です。
カトマンズと盆地
ネパールのプログラムはどれもカトマンズ盆地から始まり、空港は旅でいちばん難しい1時間です。丘に囲まれた盆地の中の滑走路一本の国際的な玄関口で、混み合い、進入は天気次第で、入国審査は遅く、到着の通路は人であふれています。盆地そのものには、カトマンズ、パタン、バクタプルのダルバール広場、大きな仏塔、そしてこの国の小さな犯罪が集まるタメルがあります。
街のすべてはカトマンズのボディガードのページで扱っています。到着、渋滞、遺産の周遊、夜のタメル、ホテル、そしてヘリコプターの拠点。ほとんどの旅程はここで終わりもするので、山のプログラムがいつも必要とする予備の日を持っておくのに、盆地はふさわしい場所です。
ポカラとアンナプルナ地域
ポカラはアンナプルナ山群の下の湖のほとりにあり、この国でいちばん穏やかな着地の場所です。カトマンズより暖かく、落ち着いていて、混雑はずっと少なく、自分の国際空港を持ち、山々が真上にそびえています。アンナプルナのトレッキング、サランコットの日の出の旅、パラグライダー、そしてトレッキングをするつもりのまったくない多くのご家族の旅程の拠点です。
カトマンズからの運転は、景色がよく、混み、厳しい道でおよそ6時間から8時間かかり、だからご本人の多くは飛びます。当社は飛行機と道路を、前もって決める一つの選択ではなく、互いの代わりとして計画します。モンスーンの間は道路が望ましい選択ではなく備えになり、地滑りによる通行止めは例外ではなく、季節のふつうの一部です。
エベレスト地域、ルクラ、そしてヘリコプターの問い
エベレスト地域へは空から入り、どう入るかは、ネパールの旅程でもっとも重い結果を伴う一つの判断です。ルクラは短く、厳しいことで知られる滑走路で、繁忙期にはその便がカトマンズではなく、暗い道を数時間走ったラメチャップから出ることがよくあります。ヘリコプターがその代わりで備えでもあり、ベースキャンプの日帰りツアーもヘリコプターで行われます。
当社は運航会社を、整備の記録、パイロットの経験、そして何より天気が崩れてきたときのふるまいで選びます。悪くなる天気の中へ飛べという商売の圧力が、この国の出来事のほとんどの後ろにあるからです。どの山のプログラムにも予備の日を組み込み、欠航は例外ではなく予想されるものとして扱い、予定にどれほどの代償があっても、当社が納得できない機体にお客様を乗せることはお断りします。
高度、酸素、退避の立場
高度は、ほとんどの訪問者が軽く見て、ほとんどの旅程がまずく扱う危うさです。ベースキャンプのヘリコプターツアーは、およそ1時間で標高約1,400メートルから5,000メートルを超えるところまで上ります。トレッキングの経路も、一行が元気で意欲的なときには、ガイドブックが示すより速く高度を上げます。急性高山病はそうした高さではよくあり、よく眠れなかった人や最近飛行機で着いた人ほど早く現れ、ご年配の旅行者や心臓や呼吸器に持病のある人ではずっと深刻になります。
当社は高度への順応を当然とせず歩みの速さを計画し、日帰りのツアーでは最高地点での時間を短くし、運航会社が用意する場合は補助の酸素を手配し、一行の保険が何を補償するかを出発前に正確に確かめます。多くの保険は、決められた高度より上でのヘリコプターでの退避を除外しているからです。お客様の補償が十分でなければ、出来事のあとではなく、旅の前にそうお伝えします。
チトワン、バルディア、野生動物のプログラム
低地の国立公園は、まったく別のネパールです。蒸し暑く、平らで、ゆったりしていて、サイ、ゾウ、そしてバルディアではトラまで、本物の野生動物がいます。ロッジは素朴なものから本当にすばらしいものまであり、カトマンズからの運転は、重い貨物の通る道で5時間から6時間かかります。サファリそのものはきちんと運営されていて、危うさは犯罪ではなく、野生動物との近さ、水、暑さというふつうのものです。
当社はこうした区間を運転と季節に合わせて計画し、野生動物との距離の決まりを一行にきちんと説明し、医療の様子をはっきりさせておきます。低地は、旅程が示すより本格的な病院から遠いからです。ご家族にとって、ここはネパールの旅でいちばんくつろげる部分になることが多く、急がないことでいちばん恩恵を受ける部分です。
道路、運転手、そして道を閉ざすストライキ
ネパールでいちばん大きな身体的な危うさは道路の安全で、いちばん語られないものです。山道は狭く、しばしば工事中で、片側が切り立ち、荒く運転される大型車と共用です。移動の時間は距離とほとんど関係がなく、モンスーンの地滑りは道を何時間も、何日も閉ざします。それとは別に、政治のデモとゼネストは、ごく短い予告で地区じゅうの道路を閉ざすことがあります。
当社は、現地で手に入るものではなく、知っている事業者の整備された車、その経路を日ごろ走る運転手、現実的な山道の時間に基づいた予定を使います。空港の送迎には意図した余裕を持たせ、通行止めが変えるのが乗る便ではなく経路になるようにし、長い道のりでは止まる場所を当日見つけるのではなく前もって計画します。
ロッジ、ホテル、長い滞在
ネパールのよりよいホテルとロッジは本当によく、ほとんどが庭と管理された入口のある門のある敷地にあり、当社が着く前に外周の問いの多くを解いてくれます。仕事は段取りです。エレベーターホールと従業員用の通路から離れた部屋、訪問者と配達の手順、到着前の当直の支配人との話、そしてご本人が泊まっていることを誰に伝えるかについての控えめさ。
長い滞在や借りた家では、予約が決まる前に調べます。進入路、門、照明、電気の安定、そしてすでに鍵を持っている人。ネパールは地震の多い国なので、長い滞在では家のための簡単な集合の計画も決めておきます。5分ですみ、持っておく価値があります。
ネパールのプログラムが実際にどう動くか
ほとんどのご本人には、地元のビジネスの服装の保護官一人に、審査を受けた運転手と整備された車、旅程が求めるなら文化のガイド、山が関わるなら専門の遠征のスタッフがつきます。保護官は機体を迎え、到着を押さえ、混み合う場所では先に立って進み、ポーターや注目をさばき、どの時点でも警備には見えないまま一日を進めます。
その後ろには、慎重に選んだ航空、歩みに合わせた高度、前もって取った許可、確かめた退避と保険の立場、予定の中の予備の日、そして交代の一回分ではなく仕事全体に責任を持つ名前のある監督者があります。守秘契約は標準で、契約だけでなく現場の保護官にまで及びます。
ネパールの警護が、ライセンスを持たなければならない理由。
ネパールの民間の警備は、2015年民間警備サービス事業法のもとで規制され、運用は内務省のもとに置かれた中央の規制事務所が担っています。省の水準で議長を置く指令委員会が分野を監督し、ライセンスを持つ会社がどんな武器を持てるか、そもそも持てるかを管理しています。法律は、警備員として働ける人を定めています：ネパールの国民で、国の治安機関、あるいは海外の軍や警察での経歴を持ち、決められた年齢の範囲にある人です。会社が国の治安機関であるかのようにふるまう場合を含め、ライセンスは取り消されることがあります。
訪問者にとって、その結果は単純です。警護はライセンスを持つネパールの会社から来なければならず、海外で雇っている保護官はここで合法的に警護を行うことはできず、民間の警護は武装なしです。Algoz がまとめるのはライセンスを持つネパールの事業者だけで、どの仕事も守秘契約のもとで控えめに行います。私たちの身辺の警護のしくみをご覧いただき、国ごとのボディガードの法律で国ごとの違いを比べ、あるいは亜大陸じゅうの当社のコンシェルジュの網を通じて、より広い旅を計画できます。
季節と、警護が必要になる時。
10月と11月は一年でいちばんよい週で、澄んだ空気、山の眺め、トレッキングの主な季節があり、早くに予約で埋まります。3月と4月は二つ目の季節で、暖かく霞がかかりますがすばらしく、高峰での遠征の主な時期です。6月から9月はモンスーンです。山の便は日常的に欠航し、山道は地滑りに見舞われ、低地は暑く蒸します。12月から2月は盆地では寒く澄んでいて静かで、高い峠は閉ざされます。ダサインとティハールは秋にあり、すばらしく、とてつもなく混み合います。
本格的なプログラムが確かに必要になる場面は四つです。山の区間のすべて。運航会社の選び方、高度の歩み、退避の補償のためです。到着と出発。トリブバン空港が旅でいちばん難しい1時間だからです。ご家族とご年配の旅行者。遺跡は体力を使い、高度は本物だからです。そして複数の地域をめぐる経路。価値は、天気が協力してくれない国じゅうで、便、運転、許可の連なりをまとめておくことにあります。
予約の前に、本当に必要なお答え。
保護官の選び方
どの保護官も、当社が以前に起用し、残してきたライセンスを持つネパールの会社から来ます。ライセンスを確かめ、勤務の経歴を法律の要件に照らして確かめ、推薦を取り、期間中は名前のある監督者が責任を持ちます。
運航会社は慎重に選びます
ヘリコプターと国内線の運航会社は、値段ではなく、整備の記録とパイロットの判断で選びます。ある運航会社にお客様を乗せたくないなら、そうお伝えし、理由をご説明します。
高度と保険を書面で
山の区間ごとに、高度の様子、酸素の段取り、そして一行の保険が高地でのヘリコプターでの退避を本当に補償するかを確かめます。補償しない保険は多くあります。
許可と準備期間
トレッキングと立ち入り制限区域の許可は前もって取得し、公式の期間で動きます。予定している経路は、出発間際ではなく早めにお送りください。
予備の日は計画の一部です
山の天気は日常的に便を欠航させます。ゆとりのないネパールの旅程は失敗するので、備えはあとからその場しのぎで作るのではなく、提案の段階で組み込みます。
言葉、性別、お支払い
ネパール語と英語が標準で、ヒンディー語にもよく対応し、ご希望により女性の保護官も。お支払いの条件は確認書に一つの通貨で書き、現地で支払うものは何もありません。
「国は予約の連なりではありません。到着ロビーから最後の送迎まで、一人が持つ一つの計画です。」
ネパールでボディガードを頼む
日程、人数、山の区間を含む経路の全体をお知らせください。最終の料金を書いたわかりやすい提案書をお返しします。最初のメッセージから秘密は守られます。
お問い合わせネパールの警護の料金。
ネパールでのライセンスを持つ身辺警護は1日750米ドルからで、保護官一人がご本人お一人を12時間警護する場合です。最終の料金は地域とプログラムによって決まり、お問い合わせの際に確定します。義務は生じません。審査を受けた運転手と整備された車は別にお見積もりし、ここではほかの多くの国以上に安全の価値を担います。基本料金の上に加わるもの：二人目の保護官、女性の保護官、文化のガイド、遠征とトレッキングのスタッフ、人里離れた地域の支援、そして持つ価値のあるすべてが早くに埋まる10月から11月と3月から4月の繁忙期。
ヘリコプターのチャーター、許可、遠征の段取りは、同じ提案書に警護と並べてお見積もりし、それぞれの金額を動かす要素をはっきり示します。盆地、ポカラ、チトワン、山をめぐる複数の地域の経路は、別々の予約ではなく一つのプログラムとしてお見積もりします。航空、許可、引き継ぎは、費用にも価値にも関わるからです。あわせて読む：ボディガードの料金やカトマンズでの警護。
関わりのある行き先での警護。
著名な方と公の立場の方の警護
俳優、音楽家、スポーツ選手、王族、そして世界が顔を知る人たち。著名な方の警護は、それだけで一つの専門の分野です。パパラッチへの対策、情報がもれない運用、人混みとつきまといへの対応、そして同じ日のうちにレッドカーペットから人目につかない姿へと切り替わる警護。
著名な方の身辺の警護Algoz FZ-LLC（商業ライセンス 5033995、税番号 TRN 105119056700001）は、RAKEZ から Businessmen Services と Lifestyle Development Consultancy の事業の認可を受けています。警備、移動、コンシェルジュなどの実務のサービスは、審査を受けライセンスを持つプロのパートナーが提供します。これらのパートナーは、Algoz が選び、契約し、監督しています。実務の遂行はすべて、現地で必要な許可を持つライセンスのある第三者のパートナー（ネパールでは、2015年民間警備サービス事業法のもとでライセンスを受け、内務省を通じて監督を受け、その法律の資格の要件を満たす警備員を配置する会社）だけが担います。ネパールの民間の身辺警護は武装なしです。私たちは規制を受ける現地の事業者と協力し、現地の法律を守ったうえで、直接の手助けと支援を提供します。必要な許可、トレッキングの許可、そして高地でのヘリコプターでの退避の補償を含む十分な旅行と退避の保険は、お客様ご自身で取得していただく必要があります。武装を伴うサービスは、そもそもそれを認める法域でも、許可のために少なくとも30日の準備期間が必要で、許可が下りない場合もあります。すべての活動は、アラブ首長国連邦の法律と RAKEZ の規則に従います。