Телохранитель в Марса-Аламе
Нанять телохранителя в Марса-Аламе: первые вопросы.
Законно ли нанимать телохранителя в Египте?
Да, через египетскую компанию с лицензией МВД по Закону № 68 от 1990 года. Нелицензированные частные лица и привезённые иностранные группы незаконны.
Сколько стоит телохранитель
От 750 долларов США в сутки за одного офицера при двенадцатичасовом покрытии одного принципала. Водитель и автомобиль считаются отдельно.
Сколько нужно предупредить заранее
Семь дней как минимум, и здесь больше. Марса-Алам удалён, и офицеров и хороших водителей везут из Хургады или дальше, если местный резерв занят.
Вооружённая или невооружённая охрана
Невооружённая. Почти любая египетская группа охраны правильно невооружённая и незаметная, а на этом побережье оружие не отвечает ни на что из происходящего.
Где мы работаем
Прибрежная дорога от Эль-Кусейра на юг через Порт-Галиб, город Марса-Алам и участок Хамата и Береника, плюс аэропорт Марса-Алам и пустынная дорога на Луксор.
Кто ваш офицер
Офицеры из компании с лицензией МВД, многие с полицейским или армейским прошлым. Арабский и английский стандартны, русский на этом побережье встречается часто.
Марса-Алам безопасен. Он же в четырёх часах от крупной больницы.
Начнём там, где честная страница обязана начать. Марса-Алам - не место с проблемой преступности. Это полоса отелей на побережье Красного моря, в которую государство вложилось всерьёз, относясь к туризму как к национальной инфраструктуре, с туристической полицией, досмотром на въезде в отели и блокпостами на дорогах как нормой. Насильственные преступления против приезжих редки, и любой поставщик, продающий здесь охрану через страх, искажает картину.
Чем Марса-Алам действительно является, так это удалённым местом. Отели стоят далеко друг от друга вдоль единственной прибрежной дороги, пустыня начинается сразу за ними, до Луксора четыре часа, а медицинские возможности тоньше, чем на синайской стороне. Это и есть настоящий бриф, и он логистический, а не про угрозу. Пришлите даты и название отеля.
Закон № 68 от 1990 года и правило, которое приезжие понимают неверно
Частная охранная деятельность в Египте регулируется Законом № 68 от 1990 года, а охрану оказывают египетские компании с лицензией МВД. Именно этот факт определяет, как строится любой серьёзный маршрут здесь, и именно это правило приезжие чаще всего считают обходимым.
Оно необходимо. Нелицензированные частные лица и привезённые иностранные группы охраны незаконны на всей территории Египта, без исключений. Ваш собственный офицер может ехать с вами как член группы, и такая схема работает хорошо, если согласована заранее: ваш человек знает принципала, лицензированная египетская команда держит разрешение и знает обстановку, и оба получают общий инструктаж до первого выезда. Чего он не может, так это выполнять саму функцию. Почти любая египетская группа охраны к тому же правильно невооружённая и незаметная, и именно этого требует обстановка.
Удалённость и есть здесь настоящая переменная
Марса-Алам далеко от всего, и это одновременно причина сюда ехать и то, что нужно закладывать в план. Отели тянутся тонкой полосой вдоль прибрежной дороги, нередко в тридцати или шестидесяти минутах друг от друга, за ними сразу пустыня, а между ними почти ничего. Города в том смысле, в каком город есть в Хургаде или Шарме, здесь нет.
Отсюда две вещи. Никуда нельзя доехать коротким такси, поэтому машина с водителем на весь период - не роскошь, а базовая единица перемещения. И медицинская инфраструктура здесь тоньше, чем на синайском берегу, что важнее любой статистики преступности: разумный вопрос перед дайв-неделей здесь не кто стоит у двери, а как выглядит план эвакуации и далеко ли ближайшее подходящее учреждение. Мы задаём этот вопрос на стадии расчёта, а не после того, как что-то случилось.
Аэропорт, трансфер и первый день
Аэропорт Марса-Алам стоит в глубине материка, примерно в часе к северу от города и заметно дальше от южных отелей, на дороге, вдоль которой почти ничего нет. Прилёты часто чартерные и в неудобные часы, а трансфер - та часть египетской поездки, которую чаще всего оставляют на того, кого пришлёт туроператор.
Этот трансфер стоит сделать нормально, и не из-за опасности. Это самая длинная неконтролируемая часть визита: ночная езда по пустынной дороге с водителем, которого вы не знаете, после перелёта, с детьми и багажом. Встреча борта, исправная машина с водителем, который ходит этот маршрут ежедневно, вода в салоне и человек, который знает, какие ворота отеля в этот час реально открыты, убирают самое частое плохое начало недели.
Дайв-дни, лодки и что охрана значит на воде
Большинство приезжает сюда ради рифов, и бриф по охране, игнорирующий воду, неверно понимает поездку. Дни проходят на дайв-ботах из Порт-Галиба или от причала отеля, с выходами на Эльфинстоун, Самадай, Абу-Дабаб и южные точки, и клиент часами находится на лодке с экипажем, которого он не выбирал.
На воде важен не офицер, стоящий на палубе. Важно, сертифицирован ли и застрахован ли оператор, есть ли на борту кислород и работающая рация, честное ли соотношение гидов к дайверам и подтвердил ли кто-нибудь план действий при дайвинг-происшествии до выхода лодки, а не во время. Там, где семья делится на ныряющих и не ныряющих, полезнее всего покрытие на берегу и водитель, а не второй офицер в море.
Туристическая полиция, блокпосты и то, как государство уже вас защищает
Египет относится к туризму как к национальной инфраструктуре и охраняет его соответственно. На крупных объектах работает отдельная туристическая полиция, в отелях досмотр машин и рамки на въезде - норма, а на дорогах между туристическими центрами стоят блокпосты. Для приезжего это непривычно и иногда медленно, и это же делает значительную часть работы.
Практический вывод в том, что частная охрана здесь не заменяет государство, а встраивается в него. Хорошая местная команда знает, на каком блокпосту какие бумаги спрашивают, сколько занимает выезд из отеля в семь утра и как провести группу через вход на объект, не став тем, на что все смотрят. Заметная иностранная охрана даёт обратный эффект и иногда создаёт проблему, которой не было.
Жара, вода и риск, за который никто не выставляет счёт
Честная опасность для большинства приезжих в Египте не преступность. Это солнце. Летом в Луксоре и на Красном море регулярно за 40 градусов, воздух сухой настолько, что потоотделения не замечаешь, и классический сбой - клиент на экскурсии или на лодке в полдень, с которым всё в порядке ровно до того момента, когда уже нет. Тепловое истощение закончило куда больше египетских поездок, чем любой инцидент с безопасностью.
Решается это графиком, а не присутствием: ранний выезд, тяжёлая ходьба до десяти утра, середина дня в помещении или на воде, вода с собой, а не купленная на третьей остановке, и человек, в чьи обязанности входит замечать, что пожилой гость затих. Мы строим дни вокруг этого по умолчанию и скажем прямо, когда запрошенный график для этого сезона просто нереален.
Публичные люди, приватность и побережье, которое всё снимает
Марса-Алам по-настоящему приватен по сравнению с Шармом или Хургадой. Отели закрытые, у многих свой пляж и причал, нет ночной улицы и нет индустрии папарацци. Для узнаваемого клиента это уже большая часть работы, сделанная одним только выбором адреса.
Остаётся экспозиция от других гостей. Отель в высокий сезон полон телефонов, и клиент у шведского стола или на домашнем рифе попадает в чужой кадр независимо от того, снимали ли его. Отвечают на это решениями, а не офицерами: вилла или сьют с отдельным входом вместо номера в главном корпусе, питание, организованное отдельно, дни на зафрахтованной лодке вместо общей и прямая договорённость с персоналом о том, что не публикуется.
Кто заказывает охрану в Марса-Аламе.
Неделя в отеле
Семьи на неделю в одном отеле, где настоящие вопросы - трансфер, вода и жара.
Сафари и дневные боты
Клиенты, ежедневно выходящие в море, где важнее качество оператора и план на случай ЧП.
Приватный отдых
Клиенты, выбравшие Марса-Алам именно потому, что здесь никто не смотрит.
Отдых между поездками
Клиенты, приезжающие исчезнуть на несколько дней, обычно с водителем и без всего остального.
Чартеры и мероприятия
Группы на зафрахтованной лодке или в крыле отеля, где услуга - координация.
Красное море и Луксор
Клиенты, соединяющие побережье с Нилом, где планировать надо четырёхчасовую пустынную дорогу.
Телохранитель, личная охрана или водитель?
Телохранитель - обиходное слово и самый частый поисковый запрос. Личная охрана - профессиональный термин для той же работы, сделанной как следует: офицер плюс маршрут, автомобиль, осмотр каждого адреса до того, как вы им воспользуетесь, и запасной вариант за всем этим. В Египте всё это оказывает компания с лицензией МВД, поэтому спрашивать нужно, у какой компании лицензия.
Персональная безопасность и частная охрана - более широкие термины, покрывающие статичную охрану объектов и мероприятий, а это другая лицензионная дисциплина и совершенно другой навык, чем движение вместе с принципалом. На этом побережье разница важнее обычного, потому что большинству клиентов нужен водитель с подготовкой и разумные договорённости в отеле.
Для большинства приезжих в Марса-Алам честный ответ - машина с водителем на весь период плюс офицер на тех частях поездки, которые этого действительно требуют, а таких часто нет вовсе. Опишите неделю, и мы скажем, что именно нужно. См. охрана в Египте и законы по странам.
“На этом побережье полезный вопрос не в том, кто стоит у двери. Он в том, далеко ли больница и кто за рулём.”
Нанять телохранителя в Марса-Аламе
Пришлите даты, отель или лодку и то, как выглядят дни, и вы получите одно предложение с итоговой ставкой, конфиденциально с первого сообщения.
ЗапросСколько стоит телохранитель в Марса-Аламе.
Лицензированная личная охрана в Марса-Аламе начинается от 750 долларов США в сутки за одного офицера при двенадцатичасовом покрытии одного принципала. Итоговая ставка зависит от состава, объекта и сезона и подтверждается по запросу без обязательств. Водитель с подготовкой и подходящий автомобиль считаются отдельно, и на этом побережье именно эта пара обычно и есть всё, что клиенту нужно. Сверх базы: второй офицер, охрана резиденции или виллы с ночным присутствием, женщины-офицеры, лодочные и чартерные дни и пустынный переезд в Луксор.
Удалённость имеет реальную цену, и мы показываем её открыто, а не прячем: если местный резерв занят, офицеров и водителей везут из Хургады или дальше, и этот переезд идёт строкой в предложении, а не сюрпризом. См. также сколько стоит телохранитель.
Охрана в связанных направлениях.
Algoz FZ-LLC (Trade License 5033995 | TRN 105119056700001) лицензирована RAKEZ для услуг деловым лицам и консультирования в сфере развития образа жизни. Операционные услуги, такие как безопасность, транспорт и консьерж, оказываются через проверенных лицензированных профильных партнёров, которых Algoz отбирает, привлекает по договору и контролирует. Всё оперативное исполнение осуществляется исключительно лицензированными сторонними партнёрами, имеющими необходимые местные разрешения (в Египте: охранные компании с лицензией МВД, работающие по Закону № 68 от 1990 года). Мы обеспечиваем прямое содействие и поддержку в партнёрстве с местными регулируемыми поставщиками, в соответствии с местным законодательством. Нелицензированные частные лица и привезённые иностранные группы охраны незаконны на всей территории Египта. Клиент несёт ответственность за получение необходимых разрешений, включая разрешения на фото- и видеосъёмку на объектах древностей. Вся деятельность соответствует законодательству ОАЭ и правилам RAKEZ.