Телохранитель в Марса-Аламе
Нанять телохранителя в Марса-Аламе: первые вопросы.
Законно ли нанимать телохранителя в Египте?
Да, через египетскую компанию с лицензией МВД по Закону № 68 от 1990 года. Нелицензированные частные лица и привезённые иностранные группы незаконны.
Сколько стоит телохранитель
От 850 евро в сутки за одного офицера при двенадцатичасовом покрытии одного принципала. Водитель и автомобиль считаются отдельно.
Сколько нужно предупредить заранее
Семь дней как минимум, и здесь больше. Марса-Алам удалён, и офицеров и хороших водителей везут из Хургады или дальше, если местный резерв занят.
Вооружённая или невооружённая охрана
Невооружённая. Почти любая египетская группа охраны правильно невооружённая и незаметная, а на этом побережье оружие не отвечает ни на что из происходящего.
Где мы работаем
Прибрежная дорога от Эль-Кусейра на юг через Порт-Галиб, город Марса-Алам и участок Хамата и Береника, плюс аэропорт Марса-Алам и пустынная дорога на Луксор.
Кто ваш офицер
Офицеры из компании с лицензией МВД, многие с полицейским или армейским прошлым. Арабский и английский стандартны, русский на этом побережье встречается часто.
Марса-Алам безопасен. Он же в четырёх часах от крупной больницы.
Начнём там, где честная страница обязана начать. Марса-Алам - не место с проблемой преступности. Это полоса отелей на побережье Красного моря, в которую государство вложилось всерьёз, относясь к туризму как к национальной инфраструктуре, с туристической полицией, досмотром на въезде в отели и блокпостами на дорогах как нормой. Насильственные преступления против приезжих редки, и любой поставщик, продающий здесь охрану через страх, искажает картину.
Чем Марса-Алам действительно является, так это удалённым местом. Отели стоят далеко друг от друга вдоль единственной прибрежной дороги, пустыня начинается сразу за ними, до Луксора четыре часа, а медицинские возможности тоньше, чем на синайской стороне. Это и есть настоящий бриф, и он логистический, а не про угрозу. Пришлите даты и название отеля.
Закон № 68 от 1990 года и правило, которое приезжие понимают неверно
Частная охранная деятельность в Египте регулируется Законом № 68 от 1990 года, а охрану оказывают египетские компании с лицензией МВД. Именно этот факт определяет, как строится любой серьёзный маршрут здесь, и именно это правило приезжие чаще всего считают обходимым.
Оно необходимо. Нелицензированные частные лица и привезённые иностранные группы охраны незаконны на всей территории Египта, без исключений. Ваш собственный офицер может ехать с вами как член группы, и такая схема работает хорошо, если согласована заранее: ваш человек знает принципала, лицензированная египетская команда держит разрешение и знает обстановку, и оба получают общий инструктаж до первого выезда. Чего он не может, так это выполнять саму функцию. Почти любая египетская группа охраны к тому же правильно невооружённая и незаметная, и именно этого требует обстановка.
Удалённость и есть здесь настоящая переменная
Марса-Алам далеко от всего, и это одновременно причина сюда ехать и то, что нужно закладывать в план. Отели тянутся тонкой полосой вдоль прибрежной дороги, нередко в тридцати или шестидесяти минутах друг от друга, за ними сразу пустыня, а между ними почти ничего. Города в том смысле, в каком город есть в Хургаде или Шарме, здесь нет.
Отсюда две вещи. Никуда нельзя доехать коротким такси, поэтому машина с водителем на весь период - не роскошь, а базовая единица перемещения. И медицинская инфраструктура здесь тоньше, чем на синайском берегу, что важнее любой статистики преступности: разумный вопрос перед дайв-неделей здесь не кто стоит у двери, а как выглядит план эвакуации и далеко ли ближайшее подходящее учреждение. Мы задаём этот вопрос на стадии расчёта, а не после того, как что-то случилось.
Аэропорт, трансфер и первый день
Аэропорт Марса-Алам стоит в глубине материка, примерно в часе к северу от города и заметно дальше от южных отелей, на дороге, вдоль которой почти ничего нет. Прилёты часто чартерные и в неудобные часы, а трансфер - та часть египетской поездки, которую чаще всего оставляют на того, кого пришлёт туроператор.
Этот трансфер стоит сделать нормально, и не из-за опасности. Это самая длинная неконтролируемая часть визита: ночная езда по пустынной дороге с водителем, которого вы не знаете, после перелёта, с детьми и багажом. Встреча борта, исправная машина с водителем, который ходит этот маршрут ежедневно, вода в салоне и человек, который знает, какие ворота отеля в этот час реально открыты, убирают самое частое плохое начало недели.
Дайв-дни, лодки и что охрана значит на воде
Большинство приезжает сюда ради рифов, и бриф по охране, игнорирующий воду, неверно понимает поездку. Дни проходят на дайв-ботах из Порт-Галиба или от причала отеля, с выходами на Эльфинстоун, Самадай, Абу-Дабаб и южные точки, и клиент часами находится на лодке с экипажем, которого он не выбирал.
На воде важен не офицер, стоящий на палубе. Важно, сертифицирован ли и застрахован ли оператор, есть ли на борту кислород и работающая рация, честное ли соотношение гидов к дайверам и подтвердил ли кто-нибудь план действий при дайвинг-происшествии до выхода лодки, а не во время. Там, где семья делится на ныряющих и не ныряющих, полезнее всего покрытие на берегу и водитель, а не второй офицер в море.
Туристическая полиция, блокпосты и то, как государство уже вас защищает
Египет относится к туризму как к национальной инфраструктуре и охраняет его соответственно. На крупных объектах работает отдельная туристическая полиция, в отелях досмотр машин и рамки на въезде - норма, а на дорогах между туристическими центрами стоят блокпосты. Для приезжего это непривычно и иногда медленно, и это же делает значительную часть работы.
Практический вывод в том, что частная охрана здесь не заменяет государство, а встраивается в него. Хорошая местная команда знает, на каком блокпосту какие бумаги спрашивают, сколько занимает выезд из отеля в семь утра и как провести группу через вход на объект, не став тем, на что все смотрят. Заметная иностранная охрана даёт обратный эффект и иногда создаёт проблему, которой не было.
Жара, вода и риск, за который никто не выставляет счёт
Честная опасность для большинства приезжих в Египте не преступность. Это солнце. Летом в Луксоре и на Красном море регулярно за 40 градусов, воздух сухой настолько, что потоотделения не замечаешь, и классический сбой - клиент на экскурсии или на лодке в полдень, с которым всё в порядке ровно до того момента, когда уже нет. Тепловое истощение закончило куда больше египетских поездок, чем любой инцидент с безопасностью.
Решается это графиком, а не присутствием: ранний выезд, тяжёлая ходьба до десяти утра, середина дня в помещении или на воде, вода с собой, а не купленная на третьей остановке, и человек, в чьи обязанности входит замечать, что пожилой гость затих. Мы строим дни вокруг этого по умолчанию и скажем прямо, когда запрошенный график для этого сезона просто нереален.
Публичные люди, приватность и побережье, которое всё снимает
Марса-Алам по-настоящему приватен по сравнению с Шармом или Хургадой. Отели закрытые, у многих свой пляж и причал, нет ночной улицы и нет индустрии папарацци. Для узнаваемого клиента это уже большая часть работы, сделанная одним только выбором адреса.
Остаётся экспозиция от других гостей. Отель в высокий сезон полон телефонов, и клиент у шведского стола или на домашнем рифе попадает в чужой кадр независимо от того, снимали ли его. Отвечают на это решениями, а не офицерами: вилла или сьют с отдельным входом вместо номера в главном корпусе, питание, организованное отдельно, дни на зафрахтованной лодке вместо общей и прямая договорённость с персоналом о том, что не публикуется.
Кто заказывает охрану в Марса-Аламе.
Неделя в отеле
Семьи на неделю в одном отеле, где настоящие вопросы - трансфер, вода и жара.
Сафари и дневные боты
Клиенты, ежедневно выходящие в море, где важнее качество оператора и план на случай ЧП.
Приватный отдых
Клиенты, выбравшие Марса-Алам именно потому, что здесь никто не смотрит.
Отдых между поездками
Клиенты, приезжающие исчезнуть на несколько дней, обычно с водителем и без всего остального.
Чартеры и мероприятия
Группы на зафрахтованной лодке или в крыле отеля, где услуга - координация.
Красное море и Луксор
Клиенты, соединяющие побережье с Нилом, где планировать надо четырёхчасовую пустынную дорогу.
Телохранитель, личная охрана или водитель?
Телохранитель - обиходное слово и самый частый поисковый запрос. Личная охрана - профессиональный термин для той же работы, сделанной как следует: офицер плюс маршрут, автомобиль, осмотр каждого адреса до того, как вы им воспользуетесь, и запасной вариант за всем этим. В Египте всё это оказывает компания с лицензией МВД, поэтому спрашивать нужно, у какой компании лицензия.
Персональная безопасность и частная охрана - более широкие термины, покрывающие статичную охрану объектов и мероприятий, а это другая лицензионная дисциплина и совершенно другой навык, чем движение вместе с принципалом. На этом побережье разница важнее обычного, потому что большинству клиентов нужен водитель с подготовкой и разумные договорённости в отеле.
Для большинства приезжих в Марса-Алам честный ответ - машина с водителем на весь период плюс офицер на тех частях поездки, которые этого действительно требуют, а таких часто нет вовсе. Опишите неделю, и мы скажем, что именно нужно. См. охрана в Египте и законы по странам.
“На этом побережье полезный вопрос не в том, кто стоит у двери. Он в том, далеко ли больница и кто за рулём.”
Нанять телохранителя в Марса-Аламе
Пришлите даты, отель или лодку и то, как выглядят дни, и вы получите одно предложение с итоговой ставкой, конфиденциально с первого сообщения.
ЗапросСколько стоит телохранитель в Марса-Аламе.
Лицензированная личная охрана в Марса-Аламе начинается от 850 евро в сутки за одного офицера при двенадцатичасовом покрытии одного принципала. Итоговая ставка зависит от состава, объекта и сезона и подтверждается по запросу без обязательств. Водитель с подготовкой и подходящий автомобиль считаются отдельно, и на этом побережье именно эта пара обычно и есть всё, что клиенту нужно. Сверх базы: второй офицер, охрана резиденции или виллы с ночным присутствием, женщины-офицеры, лодочные и чартерные дни и пустынный переезд в Луксор.
Удалённость имеет реальную цену, и мы показываем её открыто, а не прячем: если местный резерв занят, офицеров и водителей везут из Хургады или дальше, и этот переезд идёт строкой в предложении, а не сюрпризом. См. также сколько стоит телохранитель.
Охрана в связанных направлениях.
Algoz FZ-LLC (Trade License 5033995 | TRN 105119056700001) лицензирована RAKEZ для услуг деловым лицам и консультирования в сфере развития образа жизни. Мы не оказываем напрямую услуги вооружённой или невооружённой охраны, телохранителей или личной охраны. Всё оперативное исполнение осуществляется исключительно лицензированными сторонними партнёрами, имеющими необходимые местные разрешения (в Египте: охранные компании с лицензией МВД, работающие по Закону № 68 от 1990 года). Мы обеспечиваем прямое содействие и поддержку в партнёрстве с местными регулируемыми поставщиками, в соответствии с местным законодательством. Нелицензированные частные лица и привезённые иностранные группы охраны незаконны на всей территории Египта. Клиент несёт ответственность за получение необходимых разрешений, включая разрешения на фото- и видеосъёмку на объектах древностей. Вся деятельность соответствует законодательству ОАЭ и правилам RAKEZ.