東京での要人の移動
東京で、警備の訓練を受けた運転手を頼めますか？
頼めます。手配もわかりやすいものです。二つの違うサービスが同じハンドルを分け合っています。運転手は、車、経路、時間を仕事とするライセンスを持つプロのドライバーで、日本ではそれは真剣に受け止められている職業です。一方、セキュリティドライバーは、たまたま運転している身辺警護の保護官で、同じ認定を受けた警護の訓練をハンドルの後ろから当てはめます。東京の旅程の多くは前者で足ります。顔の知られたご本人、微妙な交渉、ご家族の滞在には、後者が必要なこともあります。どの場面が大事かをお聞かせいただければ、あなたの一週間が実際にどちらを求めるかをはっきりお伝えします。日程をお送りください。最終の料金のついたはっきりとしたご提案を、ご契約の義務なしにお届けします。
お問い合わせの前によく尋ねられること。
運転手か、セキュリティドライバーか
運転手は道のりに責任を持ちます。セキュリティドライバーはハンドルを握る認定を受けた身辺警護の保護官で、経路を読み、縁石の場を押さえ、ご本人を動かし続ける訓練を受けています。違うサービス、違う料金です。
料金
警備の訓練を受けた運転手は、身辺警護の市場の基準から始まります。運転手だけの貸し切りは、時間、車のクラス、経路、季節がほかの何よりも値段を動かすので、ご依頼に合わせてお見積もりします。どちらも下でご説明します。
早さ
7日前のお知らせをお願いしています。より短いご依頼は一件ずつ検討しますが、48時間を切る場合は緊急の料金がかかり、お約束はできません。ライセンスを持つ保護官を24時間で配置できる人はいません。警護のプロフィールと防弾の車にはもっと長くかかり、それはお伝えします。
車のクラス
役員用のセダン、トヨタ・センチュリーを筆頭とする日本の国産のリムジンのクラス、東京が本当に頼りにしている役員用のミニバン、高級な SUV、儀式のような到着には格式あるブランドの車、そして評価が正当にする場合は防弾の車。
お出迎え
羽田や成田で、到着時にターミナルでお迎えします。お好みに合わせて名前のボードか、目立たないお迎えか。荷物を扱い数を確かめ、便をリアルタイムで追うので、到着が早くても何時間も遅れても、車はもう位置についています。
誰が運転するか
日本の旅客の商業免許を持ち、街を記憶で知る、ライセンスを持ち審査を受けたプロのドライバー。海外のお客様の仕事には英語を話す運転手がふつうで、事前にお知らせいただければ中国語、アラビア語、ロシア語、フランス語もご用意できます。
世界でいちばん整い、いちばんその場しのぎをしない街。
東京圏は世界最大の都市圏で、およそ3,700万人がほかのどの街もかなわない正確さで暮らし、すべてが決められたとおりの時に起こるという書かれていない約束で動いています。その約束こそ、東京の移動が甘く見られやすい理由です。電車は時間の正確さで知られ、通りは安全で知られ、訪問者は陸の移動など解けた問題だと結論づけます。そこで現実がやって来ます。通りの名前ではなく街区で組み立てた住所の仕組みのために、行き先を看板から読み取れないこと。合法に待てる縁石がほとんどないこと。急なランプと短い合流でためらいを罰する、街の上に重なる有料の高速道路。そして4分遅れて着くことが、目に見える礼を欠いた失敗になるビジネスの一日。
Algoz は、その違いが大事になる人たちのために、東京での要人の移動を手配します。夜の便の前に大手町と丸の内で役員室を訪ねる経営者の方、お子さまが何年も待った旅のために街に来るご家族、プレミアやファンの催しに出る公の立場の方、そして彼らのために計画するアシスタントやファミリーオフィス。ご依頼は一度で済みます。そのあと、空港、車、運転手、待機の位置、荷物、そして警備の様子があればそれも、日本語と英語で動く一つのデスクが受け持ちます。配車係を追いかけることも、街ごとに旅程を説明し直すことも、ホテルの入口で、誰も六つのスーツケースを数に入れていなかったと知ることもありません。
東京での移動を実際に形づくるもの。
羽田と成田は置き換えられない
羽田は東京湾に面した街の中にあり、送迎がたやすいほど近い空港です。成田は千葉県の外れにあり、空港への一走りではなく道路の移動になるほど離れています。間違ったほうを予約すれば、旅全体で何時間も失います。
プライベート・ターミナル
首都へのビジネス機は羽田に集まり、成田も一般航空の便を扱い、東京の西の調布飛行場が小型機を受け持ちます。発着枠、取り扱い、車の出入りは、思い込むのではなく、前もって手配します。
高架の道路網
首都高速道路は、急なランプと短い合流を持つ環状と放射の有料の道路網として街の上を走っています。街を横切る速い方法であり、間違った時間には遅い方法でもあり、それと地上の道のどちらを選ぶかは、その日に下す判断です。
待つ場所がない
東京には合法に路上で待てる場所がほとんどなく、ある決まりは厳しく守らせます。お迎えの地点は経路と同じくらい大事です。決めた待機の位置、合図をしての短い近づき方、そしてドアマンとの交渉ではなく数秒で済むお迎え。
通りの名前のない街
日本の住所は、名前のついた通りと番地ではなく、区、町、街区の番号で組み立てられています。ナビは役に立ちます。建物、入口、車がどちら側に停まれるかをもう知っている運転手は、ずっと役に立ちます。
地図を書き換える週
3月下旬からの桜、4月と5月の変わり目のゴールデンウィーク、3月初めの東京マラソン、両国の大相撲、11月の紅葉、そして新年の初詣の人混みは、どれも街を一度に動かし、そのあいだ道路を閉ざします。
東京での要人の移動のサービス
空港とターミナルの送迎
定期便には羽田と成田、そしてプライベート・ターミナルと一般航空の到着。便をリアルタイムで追い、到着時にお迎えし、荷物を扱い数を確かめ、あなたが着く前に車をもう位置につけておきます。
一日単位の運転手
一回の道のりではなく、一日のために押さえる運転手と車。旅程が朝9時に変わり、夕方6時にまた変わっても、新しい予約も新しい見積もりも新しい話し合いも要りません。
催しと夜の移動
日比谷と六本木でのプレミアと映画祭の夜、ガラの夕食、オークションの夜、銀座でのお買い物の日、レストランめぐり。出発は人混みに合わせて計画し、車は実際にお迎えできる場所に押さえます。
街と街の間の陸路の移動
東京から横浜、箱根、軽井沢、名古屋、京都、大阪へ道路で。運転手の時間数、休憩の計画、泊まりの位置取りは、行き先に着いてから知るのではなく、お見積もりに組み込みます。新幹線の区間は両方の駅で調整します。
羽田：旅の調子を決める到着
羽田は東京湾に面した街そのものの中にあり、だからこそ首都へのビジネスの旅の大部分と、ビジネス機のほとんどすべてを受け持っています。日本でいちばんうまくいきやすい到着で、意外なほどしくじりやすい到着でもあります。典型的な失敗は、予定の着陸時刻に合わせて予約した車、荷物を持って到着ロビーに立つご本人、そして羽田が縁石での車の待機を許さないために駐車場をぐるぐる回る運転手です。当社は逆のやり方で動きます。到着便をリアルタイムで追うので、早い着陸も長い遅れも、電話一本なしに迎えの時刻が動くだけです。運転手はお選びの場所でターミナルの中でお迎えし、静かに、あるいは名前のボードとともに、荷物は思い込みではなく数を確かめて車に積みます。そのうえで、丸の内、銀座、港区への道をその日に選びます。高速道路と地上の近づき方で、どちらにも20分の差が出ることがあるからです。
成田：空港への一走りではなく、道路の移動
成田国際空港は東京からかなり離れた千葉県にあり、いちばん役に立つ理解は、そこへ行くことが空港への一走りではなく、それ自体が一つの道のりだということです。出発には、楽観的な平均ではなく、曜日、時間帯、季節に合わせて選んだ本物の余裕が要り、高速道路の回廊は、一日のどの時間でも同じではありません。到着にも逆向きに同じ規律が要ります。長い便、いっぱいの荷物の受け取り所、そして街へ戻るドライブは、疲れたご本人がいちばん問題に出会いたくない場面です。当社は成田の移動を、ホテルからの決めた出発の時刻、指定した代わりの経路、そしてどこで遅くなるかを知るほどその道を走った運転手とともに計画します。予定がきついときは、確定する前にそうお伝えします。
丸の内、大手町、ビジネスの一日
日本の企業は、皇居のまわりの驚くほど小さな区域に集まっています。丸の内と大手町の本社のタワー、日本橋の銀行と商社、虎ノ門と麻布台の新しい集まり、そしてそのすべての真ん中にある東京駅。このうち四つに触れる働く一日はよくあることで、まっすぐな線になることはほとんどありません。建物には独自の車の決まりがあり、まわりの通りには待つ場所がほとんどなく、15分長引いた会議は、そのあとのすべてに影響します。一日押さえる運転手は、これを予約の連なりから一つの押さえた資源に変えます。車は待つことが許される場所で待ち、予定は誰も値段を交渉し直さずに動き、会議の合間に電話をプライベートに受け、一日はそれ以上の手配なしに羽田や銀座で終わります。旅程そのものは守秘契約のもとにあります。
銀座、表参道、お買い物の夜
銀座はアジアでいちばん規律のあるラグジュアリーの地区で、中央通り沿いに旗艦のメゾンと時計のサロンが並び、週末の午後には通りが歩行者に開かれ、その時間の車の計画をすっかり変えます。表参道と青山は建築の旗艦店とまったく違う街の形を加え、六本木と麻布台が夜を受け持ちます。お買い物の日とディナーめぐりこそ、経験のある東京の運転手が静かに料金に見合う働きをする場面です。手に入れた品は地区じゅう持ち歩くのではなく車へ運び、車寄せのないブティックからは一本先の通りの待機の位置を決め、運転手がもう正しい場所で正しい向きにいるので、レストランでのお迎えは15秒で済みます。地味な仕事で、それこそが、心地よい夜と、雨の歩道で待って過ごす夜の違いのすべてです。
ホテルの地区と最後の30メートル
東京の名だたるホテルは、皇居のまわりから新宿と港区へ向かう短い弧に並んでいます。大手町の上のアマン東京、お濠の脇のパレスホテル東京、日比谷公園に面したザ・ペニンシュラ、大手町のフォーシーズンズ、帝国ホテル、新宿のパーク ハイアット 東京、東京ミッドタウンのザ・リッツ・カールトン、そして麻布台ヒルズの新しい世代。どのホテルにも独自の到着の決まり、独自の車寄せの広さ、車がどれだけ停まっていてよいかについての独自の考えがあります。当社は到着を見つけるのではなく、物件と決めておきます。どの入口か、どの時間か、荷物をどこで受け取るか、車寄せが埋まったとき車がどこで待つか。長い滞在ではこれが決まった取り決めになり、三日目にはドアマンが車を覚え、一行の誰も移動のことをまったく考えなくなります。
運転手が警護でもあるとき
セキュリティドライバーは、余分な訓練を受けた運転手ではありません。持ち場がたまたま運転席である身辺警護の保護官で、日本では、警備業法のもとで認定を受けた警備会社で働く担当者を意味します。仕事はあらゆる方向で違います。代わりの道をすでに選んだうえでの経路の選択、まさにさらされる瞬間として扱う到着と出発、盾として、そして去るための手段としての車の使い方、そしてご本人の横を歩く保護官との絶え間ない連絡。一台の移動では運転手が計画そのものです。車列では、運転手が主任の保護官の指示に従って間隔と順番を保ちます。東京は世界の大都市の中でもとくに安全な街の一つで、ここでの多くの週には、これは要りません。要るのは、顔の知られたご本人、プレミアとファンの催し、争いのある商売の状況、そして難しい時期のご家族の移動です。関連ページ：東京の身辺警護や身辺の警護が実際にどう動くか。
東京の先へ：横浜、箱根、京都、新幹線
東京の仕事の多くは、東京にとどまりません。横浜は働く日帰りができるほど近く、箱根と富士の一帯は道路での定番の週末で、軽井沢は夏を、ニセコはスキーの季節を引き寄せ、京都、名古屋、大阪は新幹線の線上にあります。短めの移動には、たいてい道路のほうがよい答えです。扉から扉まで、荷物はあなたとともに、駅もホームもなし。それはまた、街の中の送迎にはない変わる要素を持ち込み、だからこそ当社はきちんと計画します。運転手の時間数は目安ではなく法と実際の限界なので、長い一日には休憩の計画か二人目の運転手をつけ、時刻が求める場合は前の晩に車を位置につけ、帰りの区間は隠すのではなく率直に値段をつけます。長い距離では、たいてい列車のほうが速く、当社はそれに合わせるだけです。出発の駅への車、押さえた席、そして向こうの端のホームの側で待つ二台目の車。
東京での移動のプログラムがどう動くか
それは車の一覧ではなく、旅程から始まります。日程、一行の人数、荷物、会場、そして警備の要素が入るべきかどうかを読み、それを本当に受け持てるいちばん小さな手配をご提案します。多くは、一日押さえる車一台と運転手一人、ときには荷物やスタッフのための二台目、まれに警護のプロフィールを持つ運転手と徒歩の保護官。どの運転手も守秘契約のもとで説明を受け、どの経路にも代わりがあります。調整は、ホテル、企業の受け入れ側、地上の取扱会社とは日本語で、あなたとは英語で行い、それが海外からの訪問者がここで抱える問題の多くを生む言葉のすき間を取り除きます。最初のメッセージから最後の出発まで、Algoz の担当者一人が仕事を受け持ち、日本とアジアにまたがるいくつもの街のプログラムは、別々の予約の積み重ねではなく、一つのプログラムとしてお見積もりします。
東京で、誰があなたを運転してよいか。
日本での旅客の仕事は規制されています。報酬を得て乗客を運ぶことは、道路運送法のもとでライセンスを要する商業の業務で、国土交通省が監督し、運転手は第二種運転免許を持たなければなりません。日本の旅客の商業の資格で、ふつうの免許とは別に試験があり、取るのはずっと難しいものです。事業者は記録に残る水準で車に保険をかけ整備し、道路は左側通行です。一行の誰かが自分で運転しようと考えていたなら覚えておく価値があります。日本でライセンスのない運転手を雇う訪問者は、意味のあるあらゆる点で保険がなく、当局はそれを真剣に受け止めています。
セキュリティドライバーには、もう一つの層があります。日本の民間の警護を定めているのは警備業法（昭和47年法律第117号）です。警備会社は都道府県の公安委員会の認定を受けてその監督に服し、要員は義務の訓練を受け、身辺警護は警備業務の認められた区分の一つです。日本の法律は民間の警備に武装を認めないので、国内の合法な警護はすべて武装なしで、海外から連れてきた警護のチームには、ここで活動する資格がありません。Algoz は、東京での移動をこうした枠組みの中だけでまとめます。当社の要人の移動のしくみをご覧いただき、東京の身辺警護か日本じゅうの VIP コンシェルジュと組み合わせ、荷物はVIP の荷物の輸送で先に送り、あるいはより広い日本の旅程を一つの窓口を通じて計画できます。
東京で、とくに運転手が必要になる時。
到着と出発の日が、いちばんわかりやすく、そしていちばん運任せにされがちな場面です。羽田での追跡されたお迎えや、計画した成田への出発は、旅でいちばんもろい二つの時間を取り除きます。詰まったビジネスの日が二つ目です。皇居のまわりの四つの建物、昼食、夜のレセプション、そして夜の便という予定は、一日単位の運転手が守り、一つひとつの予約の連なりが静かに壊してしまう予定です。繁忙期の週が三つ目です。3月下旬からの桜の季節、4月と5月の変わり目のゴールデンウィーク、11月の紅葉、新年の初詣の人混みは、街を埋め、ホテルを押さえにくくし、わずかな予告で道路を閉ざし、何日ではなく何週間も前に立てた計画に報いてくれます。
ご家族の滞在は、タクシーや電車より、押さえた車のほうがうまくいきます。とくにお子さま、お買い物の日、美術館、テーマパークが旅程にあるとき、そして荷物の計算が本物であるときはそうです。顔の知られたご本人、プレミア、ファンの催しは、話が運転手からセキュリティドライバーへ移る場面です。日本のファンの文化は礼儀正しく、辛抱強く、とてもよく組織されていて、ホテルの入口に静かな人だかりが何時間もとどまることがあるからです。繊細なビジネスは、いちばん静かな区分です。デューデリジェンスの訪問や交渉では、専用の車の価値は快適さではなく、会議の合間の会話を誰にも聞かれないことにあります。そして本格的な荷物とともに着く人にとっては、いっぱいのトランクより、二台目の車のほうが手間がかかりません。
「車がサービスなのではありません。サービスとは、一度もそれを考えずに着くことです。」
運転手は、もう待っています。
東京の旅程、ご希望の車のクラス、警備の要件をお知らせください。最終の料金を書いたわかりやすい提案書をお返しします。7日の余裕をお取りください。ご依頼の確認、ふさわしい保護官の手配、事前の準備には、それだけかかります。48時間を切る場合は追加料金がかかり、警護の確保はお約束できません。
お問い合わせ東京での移動の料金。
警護の訓練を受けた運転手は身辺警護として値段が決まります。それこそがその役割だからです。プロの身辺警護は、2026年に1日750米ドルからで、ご本人お一人の12時間の警護にあたり、これが市場の基準です。最終の金額はお立場、脅威の状況、季節で決まります。滞在が警護、移動、空港でのお出迎え、コンシェルジュを一つの調整したプログラムにまとめる場合、ご依頼はふつう1日1,800ユーロからです。どちらもお問い合わせの際に確定し、義務は生じません。
運転手だけの貸し切りはご依頼に合わせてお見積もりします。料金表を公開しないのは、正直な答えがあなたの一週間で決まるからです。金額を動かすもの：車のクラス、一回の送迎か一日押さえる運転手か、時間数とそれが時間外や夜通しまで続くかどうか、羽田と成田の仕事か街の仕事か、待ち時間、箱根、軽井沢、京都への道路の移動の距離と帰りの区間が空で走るかどうか、選んだ経路の高速道路の料金、荷物の車を含む車の台数、繁忙期の週と催しの需要、そして運転手に警護のプロフィールが要るかどうか。旅程をお知らせいただければ、そのすべてを含む一つの金額をお出しします。
あわせて読む：ボディガードの料金、セキュリティドライバーの仕事、そして今の身辺の警護の進め方をご覧ください。
関わりのあるサービスと行き先。
Algoz FZ-LLC（商業ライセンス 5033995、税番号 TRN 105119056700001）は、RAKEZ から Businessmen Services と Lifestyle Development Consultancy の事業の認可を受けています。警備、移動、コンシェルジュなどの実務のサービスは、審査を受けライセンスを持つプロのパートナーが提供します。これらのパートナーは、Algoz が選び、契約し、監督しています。実務の遂行はすべて、現地で必要な許可を持つライセンスのある第三者のパートナー（日本では、商業の旅客輸送のための道路運送法のもとでのライセンスと、身辺警護のための、都道府県公安委員会が所管する警備業法のもとでの認定）だけが担います。私たちは規制を受ける現地の事業者と協力し、現地の法律を守ったうえで、直接の手助けと支援を提供します。必要な許可は、お客様ご自身で取得していただく必要があります。武装を伴うサービスは、許可のために少なくとも30日の準備期間が必要で、許可が下りない場合もあります。すべての活動は、アラブ首長国連邦の法律と RAKEZ の規則に従います。