ドバイでの要人の移動
ドバイで、警備の訓練を受けた運転手を頼めますか？
頼めます。そしてドバイでは難しくありません。プロの運転手でそれ以上でも以下でもない運転手か、ハンドルを握るライセンスを持つ身辺警護の保護官であるセキュリティドライバーを予約できます。どちらも機体の扉かホテルでお迎えし、どちらも地図のアプリではなく経路の計画に沿って動き、どちらも一人のコーディネーターに責任を負います。少なくとも7日をお願いしています。それが、ご依頼を確かめ、ふさわしい保護官を任命し、事前の準備をするための正直な準備期間です。48時間を切る場合は緊急の扱いで、追加料金がかかり、お約束はできません。日程をお送りください。最終の料金のついたはっきりとしたご提案を、ご契約の義務なしにお届けします。
お問い合わせの前によく尋ねられること。
運転手か、セキュリティドライバーか
運転手が届けるのは、身なり、時間の正確さ、控えめさです。セキュリティドライバーは、たまたま運転している身辺警護の保護官で、経路、ミラー、尾行を読む訓練を受けています。違う技で、違う料金です。
料金
警備の訓練を受けた運転手は身辺警護の基準の料金で、1日2,800ディルハムからです。運転手だけの貸し切り、車のクラス、催しの夜、都市間の移動はご依頼に合わせてお見積もりし、値段を動かす要素は下でご説明します。
早さ
お願いしているのは7日前のお知らせです。それより短いご依頼は一件ずつ検討しますが、48時間を切る場合は緊急料金がかかり、お約束はできません。ライセンスを持つ保護官を24時間で配置できる人はいません。武装の許可は30日の問題です。
車のクラス
役員用のセダン、代表団と荷物のためのミニバン、存在感と海沿いの道のための大型の SUV、到着がその場の一部になるときの格式あるブランドの車、そしてご依頼が正当にするなら防弾の車。
お出迎え
ドバイ国際空港とアル・マクトゥーム国際空港、そしてプライベートのフライトのターミナル。名前のボードはあってもなくても、荷物の数を確かめ、扉からの歩きが短く見守られるよう車を置きます。
誰が運転するか
アラブ首長国連邦のライセンスを持つ事業者のもとで働く審査を受けた運転手で、ビジネスの服装をし、標準で英語とアラビア語、ご希望によりロシア語とフランス語を話し、守秘契約を結び、最初のお迎えの前にご本人のお好みについて説明を受けています。
ドバイは計画に報い、その場しのぎを罰します。
ドバイは、一本の背骨に沿って築かれた細長い街です。一方の端にデイラとバール・ドバイの古いクリークの地区があり、真ん中に金融と住まいの高層ビルがそびえ、いちばん新しい地区はアブダビとの境に向かって延び続けています。訪れるご本人が必要とするもののほとんどすべては、湾と砂漠の間の細い帯の中にあり、わずかなとても大きな道路で結ばれています。その形こそ、一日がきちんと計画されれば首長国を楽に感じさせ、そうでなければ疲れさせるものです。代わりの道は少なく、距離は長く、20分遅れた会議が、ゆとりのある送迎を競争に変えてしまいます。
Algoz はドバイでの要人の移動を、ライセンスを持つ現地の事業者を通じて、行き当たりで割り当てるのではなく繰り返し起用してきた運転手とともにまとめます。当社のお客様は、金融街での会議のために着く経営者の方、首長国で冬を過ごすご家族、バレーパーキングの前で撮られたくない公の立場の方、そしてその方々のために手配するアシスタントやファミリーオフィスです。ご依頼は一度で済みます。そのあとのすべて、機体のタラップからパームでの最後の夕食までを、一つの窓口に責任を持つ一つのチームが計画し、運転し、調整します。アラブ首長国連邦での仕事はディルハムで、国境をまたぐプログラムはあなたの通貨で。
経路の計画が受け止めなければならない現実。
三本の道、一つの方向
シェイク・ザイード・ロード、アル・ハイル・ロード、エミレーツ・ロードは、おおむね同じ軸に沿って並んで走っています。最初の一本しか知らない運転手には、それが止まったときの計画がなく、それこそが地元の知識が要るという理由のすべてです。
二つのラッシュ、どちらも厳しい
朝と夕方の混雑は、両方向の道筋を埋め、仕事の週は月曜から金曜、週末は土曜と日曜です。出発の時間は好みではなく、計画の判断です。
何もかも、見た目より遠い
空港、金融街、マリーナ、パームは、それぞれ別の道のりで、近所を渡り歩くものではありません。四つの地区で四つの予約のある一日は、予定表である前に移動の計画です。
住所ではなく、到着の場所
高層ビル、リゾート、ショッピングモールにはいくつもの入口があり、控えめな到着に使えるのはその一部だけです。車をどの車寄せで待たせるべきかを知ることは、郵便番号を知ることよりも価値があります。
催しの週が地図を書き換える
メイダンでのレース、ワールド・トレード・センターでの展示会、アル・マクトゥームでの航空ショー、ダウンタウンでの新年は、通行止め、入場証、変更された降車の場所を、同じ地区に持ち込みます。
ラマダンと夏
ラマダンは交通の混雑をイフタールの前の1時間へと動かし、夜を遅くまで延ばします。真夏はすべてを屋内に移し、扉の前で冷えた車内が待っていることを、贅沢ではなく快適さの問題にします。
ドバイでの要人の移動のサービス。
空港とターミナルの送迎
ドバイ国際空港とアル・マクトゥーム国際空港、定期便とプライベートのフライト。便をリアルタイムで追い、運転手にはターミナルと出口について説明し、荷物の数を確かめ、機体が着く前にその先の時間を確かめます。
一日と半日の運転手の貸し切り
一回の道のりではなく、あなたの一日のために押さえる車と運転手で、待ち時間、予定の変更、遅い終わりを吸収します。二つより多くの移動がある予定表には、それが正しい答えです。
催しと夜の移動
レースの夜、展示会、プレミア、レストランとオペラの夜。入場証と降車の場所を前もって決め、帰りたいときのバレーの列に頼らない出発の計画を持ちます。
街と街の間の陸路の移動
ドバイからアブダビ、シャルジャ、ラス・アル・ハイマ、アル・アイン、ハッタへ、そして湾岸の向こうまで、一つのプログラムとして。国境と検問所の手続きは、日ごろそれを越えている人が扱います。
ドバイ国際空港（DXB）と、調子を決める到着
DXB は世界でもとくににぎやかな国際空港の一つで、到着はドバイのどの旅程でもいちばん人目につく瞬間です。そして、いちばん直しやすい瞬間でもあります。当社は予約表ではなく到着便を追うので、早い着陸も2時間の遅れも、ご本人にとって何も変えません。運転手には一行に合うターミナル、通路、出口について説明し、どれだけ目立ちたいかに応じて、名前のボードを持つか、何も持ちません。荷物はベルトのところで数を確かめ、車のところでもう一度確かめます。お出迎えと手続きの優先通過は、そのサービスがある場合に手配し、子どもとたくさんのスーツケースとともに着くご家族には、一台目を妥協させるのではなく二台目の車を用意します。扉から車までの歩きは短く、計画され、見守られています。
アル・マクトゥーム国際空港（DWC）とプライベートのフライト
プライベートジェットの行き来は、ますますドバイ・サウスのアル・マクトゥーム国際空港を使うようになっていて、専用のターミナルが、さらされる時間を駐機場の数メートルに縮めます。その利点は本物で、距離も本物です。DWC はダウンタウンと海岸から街の反対の端にあり、そこからの送迎は、ひと跳びではなく、きちんとした運転になります。それは問題ではなく、計画の点です。当社は地上の取扱会社と乗務員と調整し、機体が駐機場に着く前に車を置き、誰が機体のタラップでご本人を迎え、誰が荷物を扱うかを決め、着陸の前にその先の経路を確かめます。街、海岸、ほかの首長国の間のヘリコプターの移動にも、同じ規律が当てはまります。
シェイク・ザイード・ロード、アル・ハイル、エミレーツ・ロード
ドバイには、街の端から端まで走る三本の大きな並行の道筋があります。シェイク・ザイード・ロードは有名な一本で、多くの訪問者が思い浮かべる高層ビルの谷間で、真っ先に止まる一本でもあります。アル・ハイル・ロードはその内陸を走り、事情をよく知る車の多くを運んでいます。エミレーツ・ロードはさらに内陸を走り、長い斜めの移動や北の首長国へ行くのに賢い選択です。これらを一つの仕組みとして扱い、画面の上でどの道がいちばん短いかではなく、どの交差点が本当の詰まりどころかを知る運転手は、当社が下すどの一つの判断よりも、一週間でご本人の時間を多く救います。経路の計画には当たり前のこととして主な経路と予備の経路があり、予備の経路は、一日の途中ではなく、一日が始まる前に選んでおきます。
DIFC、ビジネス・ベイ、ダウンタウンの高層ビル
ドバイ国際金融センターは、銀行、ファンド、法律事務所をわずかなビルの集まりに集め、ビジネス・ベイとダウンタウンがそれに接しています。一つの朝に三つの会議の間を動くご本人にとって、移動の問いは、短い運転ではなく、到着と待ち時間です。当社は、車がどの入口を使うか、予約の間にどこで合法的に待てるか、そして会議が早く終わったり長引いたりしたとき、どれだけ早く扉の前に着けるかを決めておきます。運転手は、ここではどこよりも大事になる規律を守ります。予定表についての会話はせず、写真も撮らず、その日の動きを誰とも共有しません。ダウンタウンには独自のリズムがあり、噴水の人混みとショッピングモールの入口は、どれを使うかを前もって決めたチームに報いてくれます。
パーム・ジュメイラ、ドバイ・ハーバー、海岸
パームは一本の幹の道路で渡る島で、先端に三日月のリゾートがあり、葉の部分のヴィラは門の奥にあります。美しい道のりで、時間を間違えると容赦がありません。入る道がほかにないからです。そのそばのドバイ・ハーバーには大きなヨットが停泊し、マリーナと JBR の遊歩道がすぐ内陸にあり、ジュメイラが海岸に沿って街へと戻っていきます。ここでの移動の仕事は、乗り移りの研究です。タラップから車へ、ヴィラの門から道路へ、ビーチクラブから本当に届く場所にある車へ。当社は乗船と出発の時間を船長、リゾートの警備、家のスタッフと決め、運転手を、地図が示す場所ではなく、岸壁や門が本当に迎えを許す場所に置きます。
催しの週：メイダン、ワールド・トレード・センター、エキスポ・シティ
車を少なくし、計画に価値を与えるのは、ドバイの冬の暦です。メイダンでのレースの夜、ドバイ・ワールド・トレード・センターでの展示会の週、マディナ・ジュメイラじゅうの芸術と文化の催し、アル・マクトゥームでの航空ショー、アリーナでのコンサート、ダウンタウンでの新年は、どれも人混み、報道、制限された車の出入りを、当社のお客様が毎日使う同じ地区に持ち込みます。こうした日は、到着から前へではなく、出発から逆算して組み立てます。車がどの門を使えるか、どこで待つか、ご本人が人混みを横切らずにどう車に着くか、そしてその経路が閉ざされたらどうするか。会場が求める場合、入場証と通行証は前もって手配します。こうした週を早く予約することは追加の売り込みではなく、扉の前の車と歩きの違いです。
アブダビ、北の首長国、砂漠の道
アラブ首長国連邦の旅程がドバイの中にとどまることはほとんどありません。アブダビは海岸を下るわかりやすい高速道路の道のりで、会議、美術館、グランプリの週末のための日帰りの旅になることがよくあります。シャルジャは隣にあり、独自の通勤のリズムで動いています。ラス・アル・ハイマ、フジャイラ、東海岸は移り変わる景色を通る長い運転で、アル・アインとハッタは、燃料、水、電話の電波、日の光がすべて計画の一部になる山と砂漠の道へとあなたを連れていきます。当社は都市間の移動を一つの小さな作戦として扱います。写真ではなく道路のために選ぶ車、経路全体について説明を受けた運転手、両端の混雑を尊重した時間の組み立て、そしてご本人がどこにいるかを知るコーディネーター。アブダビの要人の移動。
運転手が身辺警護の保護官であるとき
警備の訓練を受けた運転手は、講習の修了証を持つ運転手ではありません。警護の中での持ち場がたまたま運転席であるライセンスを持つ身辺警護の保護官で、経路の選び方と偵察、ミラーを読み尾行に気づくこと、車の外のさらされる瞬間の乗車と降車の手順、そして計画が働かなくなった数秒にすべきことの訓練を受けています。一台の車のご依頼では、それがただ一つの警護の要素であることが多く、それで十分です。もっと大きなご依頼では、先導と後続、通信の計画、それぞれの会場での事前の準備を伴う車列の一部になります。警護の保護官なので、保護官として値段が決まります。それが、二つのサービスの料金が同じでない理由への正直な答えです。身辺の警護のしくみ。
ドバイで、誰があなたを運転してよいか。
二つの別の制度が当てはまり、運転手がどちらのもとにあるかを知っておく価値があります。この首長国での商業の旅客輸送は、運転手つきの車やリムジンの仕事を含めて、道路交通局（RTA）がライセンスを与え監督していて、貸し出しに使う車は、ライセンスを持つ会社が、報酬を得て乗客を運ぶ許可を持つ運転手で動かさなければなりません。身辺警護を含む民間の警備は、別にSIRA（警備業規制庁）が規制していて、警備会社と保護官個人にライセンスを与え、その訓練の基準を定めています。だから警備の訓練を受けた運転手は、その両方のもとにあります。車については正当な輸送の事業者、ハンドルを握るのは SIRA のライセンスを持つ保護官です。
アラブ首長国連邦に、民間の武装した運転手はいません。銃器は当局のもとにあり、武装の要件は特別な許可の問題で、最短30日の準備期間が必要で、認められないこともあります。当社が置く運転手は全員、審査を受け、守秘契約を結び、Algoz の基準で説明を受け、車寄せで引き渡すのではなく、仕事の間ずっと監督を受けます。移動をドバイの身辺の警護と組み合わせ、ドバイの VIP コンシェルジュを加え、荷物と貴重品は資産の輸送で別に運び、あるいは訪問全体を一つのプログラムとして旅と行き先の手配で計画できます。
ドバイで、とくに運転手が必要になる時。
到着は、最初の、そしていちばん易しい場面です。DXB に着き、説明を受けた運転手、数を確かめたスーツケース、待っている車までの短い歩きを見つけるご本人は、タクシーの列に並ぶご本人とはまったく違う心持ちで訪問を始めます。11月から3月の冬の季節は、首長国が埋まり、車が本当に少なくなる時期で、その中の催しの週はいちばん早くに予約で埋まります。ラマダンとイードの休日は一日の形を変え、交通の混雑をイフタールの前の1時間に動かし、夜を長くします。そのリズムを見つけるのではなく、それに合わせて計画する運転手が必要です。
二つより多くの予約がある日はどれも、別々の道のりではなく一日押さえる運転手に見合います。待ち時間、変更、遅い終わりこそ、送迎ごとの手配が崩れる場所だからです。夜の移動（ダウンタウン、マリーナ、パームの間）と、催しの夜（到着より出発が大事な夜）が、二つ目のわかりやすい分野です。そしてさらされ方が身体ではなく評判にかかわる方、つまり顔の知られたご本人、機微な交渉、バレーの前で撮られたくないご家族は、運転手ではなく警備の訓練を受けた運転手を考えるべきです。二つの違いは、まさに運ばれることと守られることの違いだからです。
「車は、旅程の中でご本人が完全に誰かほかの人に頼るただ一つの場所です。一日の中でいちばん注意深く選ぶべき部分です。」
運転手は、もう待っています。
ドバイの旅程、お考えの車のクラス、警備の要件をお知らせください。最終の料金を書いたわかりやすい提案書をお返しします。
お問い合わせドバイでの移動の料金。
正直に公開できる数字が一つあり、それこそ役に立つものです。警備の訓練を受けた運転手は、ハンドルを握る身辺警護の保護官で、保護官として値段が決まります。12時間の警護で1日2,800ディルハムからで、これが市場の基準です。最終の料金はお立場、旅程、季節で決まります。訪問が警護、移動、空港でのお出迎え、コンシェルジュを一つの調整したプログラムにまとめる場合、ご依頼はふつう1日1,800ユーロからです。
それ以外はすべてご依頼に合わせてお見積もりします。正直な答えは、ウェブのページからは推し量れない変数で決まるからです。車のクラスと防弾が必要かどうか、時間と車を一日押さえるか送迎ごとに予約するか、車の台数と先導や後続の車が要るかどうか、距離と一日に都市間の区間が入るかどうか、いただける事前のお知らせの期間、季節と催しの暦、運転手の言葉とプロフィール、そして荷物や貴重品を別に運ぶかどうか。旅程をお知らせいただければ、何かを決める前に決まった料金をお出しします。アラブ首長国連邦での仕事はディルハムで請求し、海外のお客様には米ドル、ユーロ、英ポンドもお受けします。
あわせて読む：ボディガードの料金、セキュリティドライバーの仕事、今の身辺の警護の進め方をご覧ください、そして大事なものを運ぶこと。
同じチームが続ける場所。
Algoz FZ-LLC（商業ライセンス 5033995、税番号 TRN 105119056700001）は、RAKEZ から Businessmen Services と Lifestyle Development Consultancy の事業の認可を受けています。警備、移動、コンシェルジュなどの実務のサービスは、審査を受けライセンスを持つプロのパートナーが提供します。これらのパートナーは、Algoz が選び、契約し、監督しています。実務の遂行はすべて、現地で必要な許可を持つライセンスのある第三者のパートナー（ドバイでは、商業の旅客輸送のための道路交通局のライセンスと、民間の警備のための SIRA のライセンス、アブダビでは PSBD）だけが担います。私たちは規制を受ける現地の事業者と協力し、現地の法律を守ったうえで、直接の手助けと支援を提供します。必要な許可は、お客様ご自身で取得していただく必要があります。武装を伴うサービスは、許可のために少なくとも30日の準備期間が必要で、許可が下りない場合もあります。すべての活動は、アラブ首長国連邦の法律と RAKEZ の規則に従います。