Mensajero en mano
Un mensajero para lo que nunca debería ir en una furgoneta.
Un reloj recogido en una manufactura de Ginebra, un collar que vuelve a la casa de la Place Vendôme para una reparación, un contrato firmado que debe estar en Dubái esa misma tarde, las llaves de una villa, un disco duro, un cuadro pequeño comprado en una subasta de Londres. No son envíos. Son objetos que deben viajar en la mano de una sola persona que sabe lo que lleva, que nunca lo suelta y que lo entrega solo a quien usted nombró.
Algoz pone como portador a un oficial de protección personal con licencia. La pieza se embala y precinta delante de usted o de su representante, viaja en cabina sobre el oficial o a la vista, el trayecto se planifica como un movimiento de protección y no como un reparto, y se entrega en destino contra firma. Díganos qué se mueve, desde dónde y para cuándo.
- Transporta un oficial de protección con licencia, no una empresa de mensajería
- Precintado ante testigo, entregado contra la firma de una persona designada
- En cabina, a la vista en todo momento, nunca facturado
- Ruta planificada como un movimiento de protección, ajustada a vuelos y horarios
- Valor declarado, seguro y aduana acordados por escrito antes de salir
- Si una pieza no puede viajar legalmente en cabina, lo decimos
Pequeño, valioso y personal.
Colecciones, reparaciones y entregas
De la manufactura a su muñeca, de su caja fuerte al servicio técnico y de vuelta. Ginebra, Le Locle, Zúrich, Londres, París, Dubái, Hong Kong y Nueva York son los pares habituales.
Piezas, aderezos y piedras
Una pieza llevada una vez en una boda en el extranjero, un aderezo que va a tasación, piedras que viajan al engastador. Sobre la persona, correctamente declaradas, nunca en una bolsa que salga de la mano del oficial.
Obras que caben en un maletín
Dibujos, lienzos pequeños, fotografías, manuscritos, cerámica y coleccionables comprados en subasta o prestados a una exposición, en cabina con el informe de estado y la documentación.
Contratos, pasaportes y originales
Originales firmados, escrituras, pasaportes y visados, documentos notariales. Los viajes en que un escaneo no basta y no se confía en una mensajería.
Acceso y datos
Llaves de una residencia o un yate, monederos físicos de criptomonedas, discos cifrados, un teléfono que debe llegar a alguien sin pasar por nadie más.
Cuando es más que un maletín
Colecciones, juegos de equipaje y obras embaladas viajan con nuestro transporte de activos, con vehículo y equipo en lugar de un solo portador.
El viaje, gestionado como un movimiento de protección.
Un oficial con licencia
Quien lleva su pieza es un oficial de protección personal verificado y bajo NDA, no un conductor con un saco. Conoce su nombre antes de la salida.
Cadena de custodia por escrito
Precintado y fotografiado en la recogida, registrado en cada etapa, firmado en la entrega. Usted recibe el registro.
Ruta y horarios
Vuelos, trenes y coches elegidos para la pieza y no por comodidad: rutas directas, asientos en cabina, llegada en horario de apertura, un vehículo esperando en vez de una cola de taxis.
Aduanas y declaraciones
Cuadernos ATA, importación temporal, licencias de exportación de arte, declaraciones de joyas y relojes. Acordado antes de salir para que la pieza nunca quede retenida en una frontera.
Seguro y valor
El valor declarado y el seguro se confirman por escrito antes del viaje, con su póliza o con una contratada para el movimiento. Nada viaja sin seguro.
Nadie lo sabe
Sin marcas, sin logotipos, sin avisos. El oficial viste para la cabina y la boutique. A los proveedores de ambos extremos se les dice solo lo imprescindible.
Ginebra, Zúrich y el circuito relojero
Suiza es donde empiezan la mayoría de los viajes en mano: un reloj recogido en la manufactura, una pieza devuelta para revisión, una colección que se mueve entre una cámara en Ginebra y una residencia en Londres o Dubái. Los oficiales tienen licencia cantonal, conocen los aeropuertos y las boutiques y entienden la documentación que exige la exportación suiza. Vea Ginebra y Zúrich.
Protección en GinebraLondres, París y las casas de subastas y joyería
Bond Street, la Place Vendôme, las salas de subastas de Londres y París, los restauradores y los engastadores. Una compra que debe llegar a la residencia esa misma tarde, una pieza prestada a una exposición, un lote recogido tras la venta. El oficial la lleva de la sala a su puerta con el informe de estado y la documentación. Vea Londres y París.
Protección en LondresDubái, Hong Kong y Nueva York
Los tramos largos: un reloj para un cliente en Dubái, piedras que viajan a Hong Kong, documentos que deben firmarse en Nueva York antes del cierre. Vuelos directos, asientos en cabina, aduana resuelta de antemano y un socio con licencia esperando en destino cuando la dirección de entrega necesita cobertura propia. Vea Dubái y Nueva York.
Protección en DubáiInforme, documentación, una mano, una firma.
El informe, bajo NDA
Qué es la pieza, su valor, dónde está, dónde debe estar y para cuándo. Bajo NDA antes de hablar de nada más.
Legal y asegurable
Confirmamos que la pieza puede viajar como equipaje de mano en esa ruta, qué exige la aduana y cómo se asegura. Si no puede viajar legalmente en cabina, lo decimos y proponemos la alternativa.
El oficial y la ruta
Se designa un oficial con licencia, se planifica la ruta según vuelos, trenes y horarios de apertura y se reserva el vehículo en cada extremo.
Recogida y precinto
Embalado y precintado delante de usted o de su representante, fotografiado, registrado. Desde ese momento la pieza no sale de la persona ni de la vista del oficial.
El viaje
Asiento en cabina, ruta directa, sin escalas donde se puedan evitar, un coche esperando. Recibe confirmación a la salida y a la llegada.
Entrega y firma
Se entrega solo a la persona que usted nombró, contra firma y comprobación de identidad. El registro de la cadena de custodia es suyo.
“Un mensajero mueve paquetes. Un oficial mueve lo único que usted no confiaría a un paquete.”
Cuánto cuesta un transporte en mano protegido.
Un transporte en mano se cotiza por viaje: el oficial a la tarifa diaria de protección personal, desde 850 euros al día en Europa (la base de mercado) y desde 900 dólares al día en el resto del mundo, más el viaje del oficial a precio de coste, que para un Ginebra-Londres o un París-Milán en el mismo día es un asiento en cabina y dos coches. Los viajes intercontinentales se cotizan con el tramo de vuelta y la noche de hotel si hace falta.
El seguro del movimiento, las tasas aduaneras y cualquier licencia de exportación se repercuten a precio de coste y se acuerdan antes de salir. Recibe una cifra antes de reservar nada, sin obligación, y le diremos cuándo una mensajería asegurada convencional es la respuesta honesta para una pieza de menor valor.
Díganos qué se mueve y para cuándo.
Comparta la pieza, las dos direcciones y el plazo. Confirmamos si puede viajar legalmente en cabina, designamos al oficial y enviamos una cifra, bajo NDA desde el primer mensaje.
Solicitar WhatsAppLos viajes que más reservan los clientes.
Un reloj de la manufactura
Recogido en Suiza al terminarse y llevado a su muñeca en Londres, Dubái o Nueva York, con la garantía y la documentación de exportación en la misma mano.
Una pieza a la casa y de vuelta
Una joya o un reloj devueltos a la casa que los hizo, esperados o recogidos después, y traídos a casa sin que se imprima una sola etiqueta de envío.
Un lote tras la venta
Recogido en la sala con la factura y el informe de estado, llevado a la residencia o a la cámara el mismo día.
Un contrato antes del cierre
Originales firmados llevados entre despachos, bancos y principales de una ciudad a otra cuando un escaneo no satisface a la otra parte.
Joyas para una sola noche
Una pieza llevada a una boda, una gala o una sesión en el extranjero, custodiada durante el evento y devuelta a casa después.
Llaves, discos y dispositivos
Las llaves de una propiedad, un disco cifrado o un teléfono que debe llegar a una persona designada sin pasar por nadie más.
Entre las ciudades donde vive el valor.
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